けんちきたまのブログ一覧

かわいそうな けんちき号は、青空駐車なので、花粉デロデロです。
クルマが汚いと猛烈にストレス溜まります。


いつもの洗車場で洗車。
油っぽい正体不明の汚れがポツポツあるため、REBOOT IIを軽く部分施工。
白ボディで見えにくいけど、スケールもあるはず。


そしていつものHAZE。


やはり、HAZEはとても良いです。
汚れがつきにくく、ボディに水をかけると、どの面も水玉コロコロで流れ落ちます。

綺麗サッパリ♪


さぁ、今週も頑張りましょう！

脚を発注しました♪

どうしても、この腰高な見てくれが我慢できず。


導入する脚は、前車S6に続き、こちら。


サーキットをバリバリ走ることはないはずなので、ストリート向けです。
イメージは、純正同等の乗り心地で、車高が下がって安定感が増すような脚。R205に最初に履かせたHIPERMAX IIIみたいな脚だといいな。
あれは、それなりに柔らかくてロールして、サーキット用の脚と比べればタイムは出ないけど、乗り心地を損なわず、それでいてよく曲がる楽しい脚でした。
KW、販売体制変更と欠品のため、1ヶ月半待ちとな (T-T)
時間かかり過ぎ。楽しみすぎて寝られない。

仕事が忙しかったので、2週間ぶりの洗車。
ボンネット開けると脳ミソ見えそうとは、ディーラーの可愛らしい担当のお姉さんのコメント。うん、確かに。


くすんだところはマイエターナルの塗面光沢復元剤でちょこっとシコシコ。仕上げはGanbassのHazeでさらっとコーティング。
いい汗ながして綺麗サッパリ。


さて、その後は、末娘のクルマの練習(((；ﾟДﾟ))))


でっかいアウディS6（AT）で一回、MINI JCW（MT）で2回目です。
なるべくクルマが少ない大井埠頭近辺をグルグル走ります。


発進や停止は、まぁ良いのだけれど、まだまだ注意が行き届かず、操作が連動しませんな。危なくて、つい声を荒らげてしまいます。
ミラーでの確認や車線変更などがあると、シフトアップを忘れます。ガオーンッッッと。まだ慣らし終わってないんだから勘弁してくれー (T-T)
明日は、路上教習をした恵比寿、表参道あたりに出撃です。
さぁ、生還できるか、、、

雨やらミゾレやら花粉やら降りまくるので、青空駐車のけんちき号はデロデロです。
年末から仕事のストレスが最悪なので、今日は朝からいつもの競馬場駐車場の洗車場に行って、クルマもストレスもスッキリしてきました。
S6と比べると面積が小さいので、洗うのもコーティングかけるのも随分楽です。
さて、うちのMINI、ディーラーオプションのコーティング Care Me!を施工していますが、自己修復する高機能らしいけど、ツヤや水弾きがはっきりしません。
そこで、お気に入りのオーバーコーティング剤 HAZEを施工します。


簡単施工で、ツヤもよく、水玉がツルーンと流れ落ちて、ボディに汚れがつきにくい。
ルーフもこんな感じです。


花粉は、雨降って放置するとひどいことになりますからね。
毎週土曜日は洗車の日になりそうです。

それにしても、車高高いな。
早くなんとかしたいです。

いわゆるBMW MINIのJCWが納車されておよそ1ヶ月。
思ったことを記してみます。

〈良いところ〉
・ MINI風味の外観 （前モデルの方がスタイル良い。もちろんオールドミニがベスト。）
・ 恐らく十分速い （慣らしで3,000位までしか回さなくても軽く流れをリードできる。）
・ 作りが良い （BMWだし。）
・ シフトがガッチリしている （スコスコではないが、フニャフニャよりは良い。）
・ いじると、もっと楽しいクルマになるらしい （危険。）

〈微妙なところ〉
・ 複雑な機能が多い （坂道発進アシストはR205にもあったし便利だけど、オートブリッピングや、発進時のアクセル補助はいらないかな。）
・ ブレンボのキャリパーがデカすぎて、はけるホイールがあまりない （まぁ、当面純正でいいけど。）
・ クルマが短いので、かなり揺すられる （致し方なし。）

〈気になること〉
・ でかい （ボンネットまわりは、3ナンバーのセダンと比べてもでかい。車高下げると小さく見えるようだ。）
・ クラッチが遠い （シートを一番前にしてもギリギリ。国産車では考えられない。）
・ オルガン式のアクセルペダルが、ブレーキより奥にあってヒール&トゥしにくい （フルブレーキ状態でないとアクセルペダル煽れない。何か貼り付けて厚みを出さねば。）
・ 車高が強烈に高い （車高調か、スプリングのみか、悩む。）
・ レッドゾーン 6,000回転 （ディーゼルエンジンか？ ディーゼルよく知らないけど。ECU現車合わせでセッティングしたくなる。）

まずは、クィックシフターで小気味良いシフト操作を手に入れる。
あと、ペダルの補正。
次に足回り。やっぱり車高調かな。
そして、ボディ補強。ブレース類ね。
エンジンは、しばらく純正で乗ってからにしよう。

信頼できるショップも見つけたので、少しずつ必要なとこだけいじっていきます。
まずは、慣らし終わらさにゃ。