リジカラ装着

気になっていたリジカラを装着。
製造元SpoonさんのTYPE ONEにて、リジカラ開発責任者の方に作業していただきました。

フロント4ヶ所、リア6ヶ所の計20個。
製造元だと、箱に入ってないのですね。
車の構造や動きと、リジカラ装着により期待される効果などを丁寧に説明していただきました。

フロント、サブフレームの固定、前側。
ボルトのワッシャーについた跡は、中心から5mmはズレていました。

フロント、サブフレームの固定、後側。

リアは、トーションビームのブラケットの固定部分。

全体図。
装着後の印象ですが、道路の継ぎ目を乗り越える時など、衝撃がガツンとこなくなったようです。 サスがスムーズに動いているということでしょうか。
タイヤがしっかり接地して、ステアリングがどっしりした印象、というのはプラシーボかもしれません。
装着後にステアリングセンターのズレを調整してもらいましたが、これまで散々調整しても出なかったセンターがバッチリになりました。
これまでいくらアライメントをとってもすっきりしなかったのですが、あちこちのズレが矯正されたことにより、アライメントがきちんととれるであろうと、とても期待しています。
50km走行したら、アライメントとる予定。
もともとガタピシいうクルマだし、ポジティブな効果しか期待していません♪

走行 : 20,520km