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イイね!
2017年08月16日

久しぶり乗ったら。

シビックタイプR VS 997RS
乗って比べてどっちが好みか乗って対決行いました。
速さ イーブンでしょうか…
楽しさ やっぱりレスポンスキレキレのNAってことでRS。ターボのシフトダウンの気持ち悪さは変わらずか。
刺激 これまたイーブンでしょうか…排気音がよく聞こえるRSが若干勝るか。

しかし、近頃のFFの路面追従性能って凄いですね。
トラクションもリアの踏ん張りももの凄かった~
なんか+Rボタンとかってのを押すと、シャキッとしちゃって良かったですね。
ニュルで育て上げましたって車の特性を感じることができました。
一方997RSはフロントショックが若干お疲れ気味にてピッチングが起きてはいたものの、ワイドボディとロング?ホイールベース、ハイグリップタイヤとでこれまたレベルは高かったです。
カムが切り替わってからの排気音もグッドでした。

どちらも上手くタックインを使いこなしてコーナリングしていくことで、どえらいペースで、しかもマージンたっぷりで駆け巡れるように感じました。
基本的なとこはFFとRRとの乗りかたって、真逆なレイアウトではありますが、似てると思ってます。

好みを言えば997RSですが、3分の1以下の値段で買える、人も乗れるシビックタイプRも惹かれます。

ただ、まあ公道レベル(フワワ㎞程度までだと)だと、空冷ポルシェでも使い手が乗れば、ブッチされるこたありやせんなと感じました。

両方あるのが一番ですけどね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/08/16 12:14:28

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この記事へのコメント

2017年8月16日 20:12
こんばんは^^

NAも楽しいけど、私はターボも好きだったりします。
って最近のダウンサイジングのターボでなくって、
あのドッカンターボは麻薬のようです。
たしかにワインディングなどでは乗り難いですけど、
ストレートでターボが効いた感じがたまりませんね。

またターボ乗りたいなぁ~
と思う今日この頃です
コメントへの返答
2017年8月17日 8:04
おはようございます。
まさに、おっしゃるとおりだと思います!
みなぎるターボパワーは麻薬に感じますよね!
2017年8月17日 21:18
栄養ドリンクをガソリンに混ぜて
走るのもありかな~
タイプRもその昔を
懐かしんで乗ってみたいです^^
GTかっこいいです
コメントへの返答
2017年8月18日 13:11
こんにちは。
このくそ暑さだから、栄養ドリンクがめちゃくちゃ効いたりしてですね(笑)

自分の車では試したくないですねぇ(笑)
2017年8月19日 17:19
えええ、997GT3RS、購入されたんですか?
コメントへの返答
2017年8月21日 9:30
買わないかと持ちかけられてまして、そのための試乗でした…
別に993RSもお持ちでこっちを譲ってと言って説得してますが、口説けていません。

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