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saka@SakaGarageの愛車 [タケオカ自動車工芸 アビー]

整備手帳

作業日:2022年8月24日

ブレーキオーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
2011年式の車両。
フロントブレーキとブレーキマスターはニッシン製。
2
リヤブレーキはミヤコ製の様です。
3
ニッシン製のフロントブレーキ。
旧オーナーが油漏れをしてたフロント側を直した様で、
カップやブーツはネット見て近い物に交換したとの事でしたが、
サイズが違う可能性が有ります。
もう日立オートモーティブと言う会社になってしまった為か、
タケオカに聞いてもシリンダーAssyしか出ませんと言われた。

ブレーキ屋さんと相談して、
フロント側
カップはセイケンの5/8サイズ、SC-4515R。
ブーツは付いてるた物(WB-01110)を再利用。
4
フロントブレーキシューは、
ライニングが前回漏れた時のフルードが左右両側染み込んでいる様な後が有りました。

タケオカ自動車工芸さんに部品問合せした所、
1枚3120円(税別)との事。
なので、1枚600円でシューの貼り直しが出来るブレーキ屋さんに頼みました。

三谷ブレーキ工業様、
ありがとうございました!

※そのままだとシューの厚みが厚過ぎるので、
少し削る必要が有り!
5
リヤ側のミヤコ製。
こちらは変えた形跡も無いので、
標準の物と考え
バラしたカップとブーツに書いてある品番から調べて取り寄せました。

カップ 3/4→WC-33648-R
ブーツ→WC-1007
6
後は、サビだらけのドラムのサビを落として、
7
ドラムを塗装し、乾いたら組み付けて完了。

自分用のメモ書き代りに投稿してます(汗

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この記事へのコメント

2022年9月20日 9:09
タケオカのアビーは年代で使われてる色々なパーツが違ってたりする?みたいなので、他の人のアビーに使えるか分からない部分もあるみたいですね?
(´・ω・?)
ナルたんのアビーはどこ製のブレーキが使われてるのか分かりませんが、フロントもリアにもズークらしきホイールが入ってたのでフロント側はドラムブレーキの径も小さかったので、DIO純正のドラムブレーキに交換して大型化しました。
勿論ホイールも交換する必要がありますが(笑)
(A^ω^;)
リアにはフロントより大型のドラムだったのでそのまま使ってアルミホイールだけ交換しました。
自分のアビーは4穴ではなくてセンターロック式のホイールです。
コメントへの返答
2022年9月20日 19:51
年式やオプションによっても違うみたいですね?

乗ってる人と、先駆者の人の情報が少なくて...
特に、自分の乗ってる型の4st水冷jogエンジンを積んでる型は少なく感じます。(パワーが無い型のせいもあるかも)

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何シテル?   09/18 19:19
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