マロン@大阪のブログ一覧

今回の修理＆ドレスアップのコンセプトは違法な（保安基準に適合しない）状態を解消するというものでした。

まず、今まで私のｂＢは車検が通らない箇所がありました。１つはリフレクター（反射板）が付いていないこと、もう１つはフロントテーブルを付けていたことです。フロントテーブルを付けていると助手席エアバックが正常に使用できないので、車検に通りません。

中には車検に通す時だけ、リフレクターを取り付けたり、テーブルを外したりすればいいのではないかと考える人もいるかもしれません。業者でさえ、そのように考えているところもあります。しかし私は、第２子が産まれて、やはり助手席エアバックは安全に作動してほしいですし、追突防止を回避するためにもリフレクターは必要だと思うようになりました。

車に対する安全・法令遵守意識が向上したんですよね。これは事故を起こしてしまったからその教訓から来ていると思います。

今回の平成の大修理（？）でフロントテーブルは取り外しました。その外した空間には白いカバーのティッシュを置いて、インテリアとして調和が取れるようにしています。

そして、テールランプはリフレクター内臓のクリアＬＥＤテールにしました。ＬＥＤユーロテールですと、リアバンパーなどに両面テープでリフレクターを張り付けなければならないので、ちょっとカッコ悪いなと思いますが、今回変えた内蔵式ですととってもスマートでいい感じです。

あとは、今までマフラーの底が最低地上高の９ｃｍあるかないかのギリギリでしたが、純正よりかなり低いデザインのバンパーを装着するにあたって、車高を３．５ｃｍ上げたので、マフラーは十分車検に通る高さになりました。

私のテインの後輪サスは、車高を極端に落とすため、バネを焼き付け加工をしているものだとわかりました（当時は知識もなくネットで中古の車高調を買ったため、全然わかりませんでした）。よって、車高調にも関わらず、車高を上げることができないため、タナベのサスを取り付けて車高を上げました。

つまり、残念ながら後輪はダウンサスになってしまい、前輪は車高調という変な形になっています。よって、車高を現状から変えられません。変えるとしたら足回りを全部取替えです。

バンパーに関しては、フロントバンパーの地上高も１０ｃｍジャッキが十分通るので、クリアしていますし、サイドステップはフロントより高いので大丈夫です。９ｃｍ以上はあります。もちろんリアバンパーは地上高が高くできているので、問題はありません。

法令（保安基準）内でドレスアップを楽しむということが、実は1番カッコいいのではないかと自分で勝手に思っている今日この頃です（汗）

内装も外装も手を施しつくして、比較的安価にドレスアップできる方法といったら、やはり車内のＬＥＤ化かなと思い、現在実行しています。

ＬＥＤテープは比較的評判のよいビートソニック社製の極細・正面発光（ベース：黒・発光色：青）を６セット使用することにしました。

スイッチはエーモン社製のロッカスイッチを使用します。フォグスイッチ右側のコイン入れの部分を加工してそこにスイッチを作ります。

スモール等の連動ではなく、エンジンをかけていない状態でも光らせることをしたいため、カーナビから電源を取っています。

今まではネオン管を使用していました。ネオン管にはネオン管のよさがありましたが、配線がどうしても邪魔くさいので、この際ＬＥＤにしようと思った次第です。

土曜日くらいには完成させたいなと思っています。できましたら、フォトギャラリーにでもしてみようと思います＾＾/

昨日、修理が完了したというので、ｂＢをショップまで取りに行きました。すると、確かにリアバンパーの傷はしっかりと直っていましたが、テールランプが割れたままです。テールランプについては修理を依頼した時に私が購入した業者名をお知らせして、店長さんもそれを控えていたのですが、結局放置されてしまったみたいです…。

保険会社から修理代金がすでに支払われているにも関わらず、テールランプが修理未納で帰ってくるとは思いませんでしたが、店長さんと話し合って、次の入庫までにテールランプのいい案を出してくれるということですので、どんな案なのか期待をしてみようと思います。

来週はフロントバンパーが届くと思いますので、バンパー仮合わせの時にテールランプの提案を聞いて、そして、バンパー装着と同時にテールランプも交換できるように段取りを組んでもらう予定です。

よって、まだ破損した箇所の修理は完了していませんので、写真アップは控えさせていただきます。テールランプが直って初めて修理が完成ですので、その時に写真をご紹介したいと思います。

とにもかくにも紆余曲折があり、修理に長い時間がかかりましたが、今月中には全てが完成できると思います（多分ですが…）。次回の入庫はフロントバンパーの仮合わせだけですので、代車もなしで、帰りは元の純正バンパーを装着して自宅に戻ることができます。

久しぶりに戻ってきた自分の車が懐かしくて、愛おしくて仕方がない今日この頃です＾＾；

今日はフロントバンパーを返品するためにショップを訪問し、梱包・荷造り・発送をしました。お忙しい中梱包をお手伝いいただいたショップの店長さんとその奥さんには心からお礼を申し上げます。私は不器用なので、梱包に時間がかかると思いきや、驚くほど早い時間で終了できたので、これもひとえにショップの皆様方のおかげだと思って感謝しています。

さて、先月から修理に出したｂＢの方ですが、今週修理が完了する予定です。ただ、フロントバンパーに関しては返品した関係から、今日新しいバンパーを決めましたので（問屋さんに調べてもらってもアルファード前期のフォグを使ったバンパーは他になかったため）、これから発注してもらいます。到着するまで恐らく２週間ほどかかるでしょうから、その間は純正のフロントバンパーを装着して、ｂＢは戻ってきます。

発注したフロントバンパーがショップに到着次第、また入庫する予定です。ただ、こちらはフロントバンパーの仮合わせ（メーカーものですので今度こそは合うと信じたいです…）と塗装、装着なのでさほど時間はかからないのではと思います。

アルファードのフォグは無駄になってしまいましたが、これ以上他の形のフォグデザインにして、新たにフォグを購入するという余裕もないため、純正フォグがそのまま使用できるデザインのフロントバンパーを選びました。

とりあえず、今週、傷付いた部分が修理されて戻ってくるのが嬉しいです。戻ってきたら大切に乗ってあげようと思います！

昨日に行われた仮合わせの結果、結論から言ってしまうとフロントバンパーは返品になりました。

残念な結果になりましたが、「Ｍ’ｓ factoryさん、信頼していた業者だけに返品してごめんなさい！」という気持ちをかなり持っています。でも、バンパーが痩せ過ぎて（小さすぎて）いて、加工して取り付ける云々…以前の問題でした。

同じＭ’ｓさんのサイドステップは若干の加工で無事に仮合わせができました。プロショップの店長さんも商品の質や、コストパフォーマンスを考えると、サイドステップに関してはかなりＭ’ｓさんを褒めていました。

リアに関してはメーカー品ですので、問題なく仮合わせが成功です。

これで今回破損した部分は、テールランプも含めて、この度の修理で全て直ることになりました。ホッとしています。ただ、フロントバンパーに関しましては、返品する関係上、一旦元の純正バンパーを装着して、結局はサイドとリアの塗装・装着、その他数点の傷の修理・板金・塗装のみで帰ってきます。（ちょっと全体のバランスが取れないので、フロントバンパーが変わるまでは、恥ずかしいのであまり乗らないと思いますが…汗）

あとは、サイドステップとリアバンパーが低いデザインのため、車高を最低でも３ｃｍ以上高く上げることになりました。よって、リアのサスは２本とも交換になります。車高調整を行います。今のまま６ｃｍ下げている状態では、普通に段差に干渉してしまい、公道を走るのも無理と店長さんは言います。

問題は残ったアルファードのフォグとＨ３バルブのＨＩＤキットです。店長さんがすでに３時間もフォグに加工を行っていたので、無駄にはしたくないみたいです。私は他にアルファードフォグを使ったバンパーがあるのかな…と、あきらめかけましたが、店長さんはプロショップの意地をかけてでも、同じフォグを使ったフロントバンパーを探すので、少し待ってくれないかと言いました。

店長さんのものすごい情熱に、私も信じて待ってみようと思います＾＾♪