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先ほど、２月に公認車検をしてくれました整備屋さんに入庫してきました。

明日の夕方までには後期ヘッドライトの殻割をして、ウィンカー部分のリフレクターを除去した後、下処理をし、専用のシーリング剤によって元に戻します。３時間ぐらいでピッタリと接合するそうです。

その後、２灯から４灯化の配線を組み、ＨＩＤの装着、ウィンカー球やポジション球の移植を行って終了となります。

整備屋さんに頼みますので、工賃はＤＩＹでできる皆さんに比べると高価なものですが、自分には知識がないので、プロに任せることにします＾＾；

Ｄ２Ｒ変換アダプターとＰＩＡAのカプラーの形状が異なるため、カプラーを作るか配線をつなげるかして、何とか加工してくれるみたいです。国産メーカーは独自のカプラー形状で生産されているため、アダプターと合わないみたいですので、ＰＩＡA等を利用する方は注意してください。中華製でしたらほぼ合致するそうです。

明日の夕方にはいよいよキラキラヘッドライトが実現します。

今月は堺浜でナイトオフがありますし、何かと非常に楽しみです＾＾♪

今日は殻割をしてオレンジのリフレクターを除去してもらうため、整備屋さんに行ってきました。帰りにディーラーによって、純正バラストのカバーを手に入れました。

自宅で社外バラスト（PIAA）をカバーの中に入れたところ、かなりのゆとりがあるので、おそらくカバー内に設置できるのではと思います。



そのカバーを固定するタッピングビスがこちら。

本当は４本１セットなので、左右でもう１セット必要なのですが、ディーラーさんが数を間違えてしまい、工場から同じような形のビスを持ってきてくれました＾＾；

というわけで、４月に入りましたら本格的にヘッドライトの交換をしたいと思います♪

さてこちらのヘッドライト、非常にキラキラしていて交換すれば間違いなくカッコよくなると思うのですが、ウィンカーのリフレクターが付いているので、オレンジ色が目立ってしまい、クリスタルなLEDテールやサイドマーカーを使っている私としましては、ヘッドライトもクリスタルでいきたいと思っています。

よって、何らかの方法でリフレクターを除去しなければならないのですが、素人では技術的に難しいことから、プロに頼んで殻割をしてもらうことになりました。

殻割をして、リフレクターを除去し、丁寧に下処理をして、専用のシーリング剤で再びレンズをくっつけて曇らないように気密性を上げる計画です。

いったんヘッドライトを取り付けてしまうと、再度取り外してとなった場合手間がかかるので、今のうちに施工しようと思います＾＾/

こちらはキラキラヘッドランプの底の部分です。

本来はこちらに純正バラストが装着され、バラストカバーとタッピングゴムとビスで固定します。そうすると穴がふさがります。

私は社外バラスト（PIAA）を使用しますので、純正バラストは使用しません。よって写真のままだとこの穴から水や湿気が入り、絶対に曇ります…。それでは新品のヘッドライトに換える意味がなくなってしまうことがわかりました＾＾；

というわけで、先日部品を買った担当者に連絡をして、バラストカバー一式を注文しました。

これで何とかいけるでしょう（汗

いよいよ部品の方が到着しました♪



品番　８１１４５－５２５００　ヘッドランプユニットRH



品番　８１１８５－５２５００　ヘッドランプユニットLH



品番　９００７５－６６００７　ヘッドランプカバー　BACK（D２R用）



品番　９００７５－９９０５４　ヘッドランプソケットカバー（HB３用）



品番　９００７５－６００４６　クリアランスランプソケット（ポジション用）

以上を納品しましたが、ユニットの底を見ると純正バラストを設置する位置に大きな穴が開いていました。ここのふただけでも買わないと水が入るような気がしてなりません。

初めてなことだけにわからないことだらけです＾＾；