マロン@大阪のブログ一覧

ｂＢを乗り始めて早９年、少しずつドレスアップを行ってきましたが、自分の中である程度完成形ができ上がってきました＾＾。

手前味噌ですが、自分の中で自画自賛できるほど惚れ込めるｂＢになったと思います＾＾；協力してくれた各ショップさんには本当に感謝の気持ちでいっぱいです。

ただ、１つ問題点（？）があります。それは足回りが「仮」ということなんです。

経緯は過去記事にも載せていますが、簡単にいうと、ＴＥＩＮの車高調を中古で買った際、後輪のサスが焼き付け加工で短くしていて、フルエアロを入れたとき、車高が上がらなくなってしまったので、対策として、前輪は車高調のままで、後輪のみダウンサス化したため、車高を変えることができなくなりました。

そうしなければ、ｂＢを自宅まで持って帰れなかったのです。

なので、当時作業をしてくれたショップの店長さんも、足回りは「仮」だからと言っていました。

私のｂＢは妻も運転します。ファミリーカーの側面もありまして、現在は日中ほとんど妻が運転しています。私１人が運転する車でしたら、今の車高（足回り）でも問題ないのですが、妻はもう少し車高を高くして乗りたいと言います。

原因の１つは、フロントバンパーを破損しないで行けるお店（買い物先など）が限られてしまって不便であるということです。歩道と車道の段差を常に気にして、ここは行けるがここは行けない。時々底を擦っては私に何か言われるのではないかと思うと気を遣うと言います。

なるほど、それはそうだと思いました。確かにフロントバンパーだけは地上高９ｃｍありませんので、もっと車高が高ければ、立体駐車場は無理でも、普通に歩道と車道の段差くらいは気にしなくてもよいかもしれません。

低く乗りたい私と高く乗りたい妻の思いを同時にそして瞬時に満たしてくれるものを考えたとき、それは「エアサス」なのではないかと思うようになりました。

みん友のPIERCESさんにエアサスについて聞くと、１人で乗っているなら実用性は全くないから車高調で十分だし、エアー漏れが起きやすい。初期投資額が高いが目的がはっきりしているなら入れる価値はある。エアサスは各メーカー出ているが、純正位置の高さからベタベタまで変えることができる。とアドバイスしてくれました。

純正位置の高さまで上がるのでしたら、妻の願いも叶えられそうです。

すぐに手が出る代物ではありませんが、いつかは「エアサス人」になりたいと夢見ています＾＾；