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大阪府門真市にあるカーピットさんを訪問し、ワコーズのオイル交換（５ｗ－３０）をしてきました♪

115000ｋｍを突破して、じわじわとオイルがにじみ出てきていることから、今回はワコーズ「EPS　エンジンパワーシールド 280ml」も投入です。



人当たりのよい整備士さんが切り盛りしていましたが、ワコーズを求めて京都など遠方からも来店する方が多いと言っていましたので、また気軽に立ち寄りたいと思います＾＾/

車道とお店の間には段差が全くないので、車高の低い車でも安心です。

オフ会に向けて車もきれいに磨くことにしました♪

最近は汚れた車を乗っていたので、ここらでリフレッシュさせようと思います＾＾/



使用したのはRYOBIポリッシャー「RSE-1250」というダブルアクションで、初心者が非常に使いやすい商品になります。

回転のスピードも切り替えができ、DIYガラスコーティングの入門編とも言える商品だと思います♪

作業工程は、まず洗車をしてきれいにします。その後、鉄粉除去をしたのち、マイクロファイバークロスで拭き取ります。そこから、コンパウンドをスポンジに付けて、ポリッシャーでひたすら磨きます。

できればブロックごとに分けると作業がしやすいです。

使用したコンパウンド等はカーアートメイクプロさんで全て購入しています。

１台丸々磨くのに7時間くらいかかりました(>_<)

ただその甲斐あって、非常にきれいになりました。

最後にGT‐Cメンテナンスリキッドを塗布して、GT-Cガラスコーティングメンテナンスは終了です＾＾/

小傷も減ってかなりの満足です♪

Ｂピラー、クォーターパネルの塗装・デッドニング作業が完了し、内張りを戻しました♪

Ｂピラーの装着の仕方が悪くて、少しだけ塗装が剥がれましたが（またタッチペンで塗ります）、全体的に内装の雰囲気も変わって、イメージチェンジしました＾＾/

音を聴いたら音質は上がってました。ただ、低域の鳴り方に納得ができなかったため、自分である程度調整しました。

今日は、その音を聴いてもらうためにカーオーディオスタジアムに行きました♪



久しぶりに店長さんとオーディオ談義をし、ハイエンドカーオーディオコンテストの様子や結果などを聞きました。

カーオーディオコンテストとは、なかなかシビアな世界ですね＾＾；



店内を見渡すと中古のスピーカやアンプなどが所狭しと並んでいて、私も早くサブウーファーがほしいと改めて実感しました(>_<)



もちろん色々な音源も調達していきたいと思います♪

店長さんに音を聴いてもらいましたが、付帯音が減って、音質が上がっているということで、間違っていないとお墨付きをもらえました(*^^)v

タイムアライメント＋クロスオーバー＋イコライザーを全て触り、感動する音が新たに誕生しました♪

私の好みの音とバランスの取れた音の２種類を作ってもらったので、聴き比べをしてみようと思います＾＾/

これでＤＩＹデッドニング第二章は終了です。

次はフロアデッドニングに進みたいと思いますが一旦休憩します(笑)♪

ここ１週間も作業はパネルやピラー部分に塗装をしていました＾＾；

下処理の磨き（耐水サンドペーパー）で足つきを良くして、白色のプラサフを下地の色が見えなくなるまで、重ね塗りました。

その後にトヨタ０６８白色で塗装をしましたが、垂れてしまい、再び耐水サンドペーパーで磨くという、気の長い作業を終え、やっと完了です♪

もう何缶スプレーを使ったことでしょう(+_+)

もっと時間と手間をかけて磨いたりすれば、きれいに塗れると思いますが、ほどほどにしています(>_<)♪

乾燥後、内張りの裏側を制振する予定です。レアルシルトでいこうと思っていたのですが、面倒くさくたので、簡単なレジェットレックスを使用します＾＾；

内張り全面に多量のシンサレートを使い吸音します♪

室内で作業ができるのでほっとしています。

ボチボチ頑張ります＾＾/

内張りの戻し作業の前に、塗装をすることにしました。

写真は下地処理のためサーフェサーを２回塗りしている模様ですが、厚めに３回塗ることにしました。

なかなか、塗り面積が広いため、１缶では足りなくて、痛い出費になりますが、ホームセンターにて補充をしてきました＾＾；

下地処理を丁寧にすればするほど、塗装の乗りが良くなるので、根気よく頑張りたいと思います♪