マロン@大阪のブログ一覧

ボルトを締めすぎて折れてしまい、心も折れそうになりましたが、scionxbさんの的確なアドバイスによって、あっさりとボルトを抜くことに成功しました＾＾/

電動ドリルで穴をあけて、ボルト抜きを使用する方法は、ポンチを金づちでたたいても失敗したときに使おうと思います♪

次の作業に移ることができてよかったです(>_<)

整備手帳　折れたボルトの取り外し

１０ｍｍの六角ボルトを締めすぎて、ネジの真の頭を切ってしまいました(T_T)

突然やってしまった感があり動揺しています＾＾；

車の安全上重要な個所のボルトだったので、早く復旧させようと思います。

デッドニングの続きです♪

少しずつ進めていますが、いつ終わるのか、さっぱりわかりません＾＾；

タイヤハウスにレアルシルトを貼り付けました。

ちなみに写真の下に写っているのは、エアサスの電磁弁です＾＾；



もともとメーカーがニードルフェルトのブロックを置いていた場所に、シンサレートを詰めれるだけ敷き詰めました＾＾/

すると、エンジンをかけてもマフラー音があまり聞こえなくなって、車内が静かになりました♪

社外マフラーなのに静かになるとは、思ってもみませんでした。レアルシルトとシンサレートの性能はやはり高いです。

音質もこの時点で、もちろん向上しています(*^^)v

今後は、内張りの塗装とデッドニングを行って、戻し作業に移りたいと思います♪

現在はリアフェンダー部分をデッドニングしている最中です♪

サービスホールが狭いので、リアスピーカーを外して、穴２つで作業中です。

外側の鉄板にレアルシルトを貼っていますが、左は給油口があるため若干頑丈になっています♪

ただ、右は面積が広いため、大太鼓状態です(>_<)。もう少し小さいレアルシルトを貼って微調整しようと思います。

これから、タイヤハウスにレアルシルトを貼り、レジェトレックスやシンサレートを用いて、縦笛を作らないように完成させる予定ですが、この中途半端な状態でも、音を聴くと解像度が上がっていてビックリしました( *´艸｀)。

リアフェンダーだけでこの勢いでしたら、今後どうなってしまうのうかと考えるだけで恐ろしいです(笑)

毎日コツコツとやればやるほど結果が出るという、まさにカーオーディオの醍醐味であり、とても楽しいです＾＾/

必要な資材はすでにまた追加購入していますので、今後もマロン号の進化させていこうと思います＾＾♪

天井の内張りを戻して、天井デッドニングが完成しました♪

Ｂピラーやクォーターピラーなどは、デッドニング完了後に戻すことにしますので、とりあえずは、現状のままオーディオを聴くことにします＾＾；

ショップに行き、チェックしてもらいました。

天井の反射が少なくなり、音質が良くなっているので、ＤＩＹとしては合格点をいただきました＾＾/

次なるデッドニングに備えて、一度調整をしました。この音を軸にして、さらにボディー剛性・静粛性を向上させていこうと思います。

天井の内張り自体の出来栄えは、表面がごわついているため、お世辞にもいいとは言えませんが、白いレザーで車内も明るくなりましたので、自己満足しています♪

ショップからＢピラーなどのデッドニングのアドバイスを受けましたので、今後も施工を続けていこうと思います(*^^)v

整備手帳をリンクしますので、参考にしてください！

天井デッドニング

ルームミラー取り外し

サンバイザーの取り外し

ルームランプの取り外し

上部手すりの取り外し

Ｂピラーの取り外し１

Ｂピラーの取り外し２

Ｂピラーの取り外し３

ロアバックトリムの取り外し

クオータートリムの取り外し１

クオータートリムの取り外し２

クオータートリムの取り外し３

Ａピラーの取り外し

ルーフ内張りの取り外し