マロン@大阪のブログ一覧

GW中に納車から2000km走行しました♪

燃費もよく、これからのドライブもとても楽しみです(^-^)/

ドライブクルーズコントロール機能があるので、高速道路など走行が楽で、疲労度が軽減されて嬉しいです♪

bBに比べると格段に性能が高くて、現時点で大満足です！

次は3000km目指して走ろうと思います(^-^)/

エスクァイアハイブリットを納車をして早３ヶ月が経過しました。

忙しくて、まだ８５０ｋｍ程しか走行していませんが、車の調子は今のところ良好です♪

ディーラーさんとのお付き合いも始まったばかりですが、幸いにも店長さんが非常にしっかりとした人で、とても信頼感があるお店でよかったです。

担当の営業さんも、入社して間がないということもあり、持ち前の明るさを武器にたくさん販売していってほしいと思っているところです。



そんな中、１つだけ不具合が生じてしまいました。

トヨタ純正ナビのNSZN-Z66Tをエスクァイアに装着した際、ナビパネルの左右にある現在地・メニュー等のタッチパネルに接続されているケーブルが、前モデルのナビより配線が太く、ナビパネルがしっかりはまらずに浮いてしまうという現象が発生してしまいました。

すぐ営業さんや整備担当の方が対処してくださり、配線の引き回しの修正と、ナビパネルを無償交換(保証)してもらい、何とかすき間が改善されました。

完璧にすき間をなくそうとする場合には、配線が太い分、通すために若干削り作業をしなければならないのですが、削ると削った箇所の保証が効かなくなるため、今回は車に傷を付けない範囲での作業をしてくれました。

車に気になる点があっても、丁寧に対応してくれるディーラーさんにはとても助かっています。



機械洗車も無料ですし、新車購入の商談をした時の店長さんの真摯な頑張りがあって、非常に満足のいく価格で購入できましたので、エスクァイアを購入希望の方は、ぜひ、気軽に大阪トヨタ大東店に足を運んでみて下さいね♪

今日は、大阪オートメッセ2018を見学しに行ってきました。

ここ数年は、１日中、カーオーディオブースのみを見学していますが、私が普段お世話になっているカーオーディオスタジアムのデモカーも出展していましたのでご紹介します。

今回は、「無加工」がデモカーのコンセプトです。

配線も純正のスピーカーケーブルを使用したり、純正のミッドを使用して、そこに次の写真のシステムを加えて、どこまで高音質になるかを目指しています。



試聴をすると、各ユニットの持ち味を100％出し切っていると感じました。

また、純正ミッドとBEWITHのReferenceAMとの音のつながりがナチュラルで、改めてインストール（取り付け）とセッティング（調整）が高品位で、かつバランスが非常に良いと実感しました。

私のエスクァイアも前車で使っていたオーディオ機器を早く移設したいと思います＾＾♪

興味のある方は、ぜひデモカーを試聴して下さいね！

ここ最近、いつもお世話になっている大阪府にあるカーオーディオスタジアムさんを訪問したり、電話やメール等で、bB時代からの、システム移設の相談に乗ってもらっています(^_^;)

今、有力なのは、純正ナビにBEWITHSTATE以下のシステムを繋げるとともに、光出力のあるDAPを購入し、デジタルで接続する２パターンで今後は音楽を楽しんでいくことになりそうです。

何とか移設費用を工面して、再び、カーオーディオを楽しんでいければと思います(^-^)/

平成３０年１月７日、１２５０７３ｋｍ走ったｂBとお別れをし、ESQUIREハイブリット車が我が家にやってきました♪

初めてのハイブリット車なので、エコカーとしての走りを思う存分に楽しんでいこうと思っています！

ｂBでは１歩１歩ドレスアップを積み重ねてきましたが、エスクァイアでは基本的に、カーオーディオ以外は純正のまま乗りたいと考えています。カーオーディオのシステムを移設するまでは、純正ナビの調整機能を使用して音を楽しみます＾＾/

エスクァイアのコンセプトの通り、上質なミニバンとしての機能を損なうことのないように、末永く付き合っていきたいと思います♪