No.2000のブログ一覧

アウトバックに少し乗ったので簡単なインプレッションを書きます。
あくまでも前車と比較してのインプレなので偏った見方かもしれませんが。

乗り心地：運転手からしてみればよいです。走ったときの安定性は明らかにナディアより上です。カーブもあまり振られることなく走り抜けられます。ただし別に動きがキビキビしているわけではなく、どちらかというとおおらかな乗り心地です。急な坂は排気量が大きいアウトバックの方がストレスなく登っていきます。

居住性・積載性：収納は極端に少なくなり、後部座席はナディアと比べるとかなり狭くなりました。グローブボックスはありますが、全然容量がない・・・脱出用のハンマーだけが入っています（汗）。CDも別途ケースを用意して積んでいるので車内がなんとなくうるさい感じです。座席はナディアと比較すると硬めの座り心地です。長距離移動にはよさそうですが、腰が落ちる座り方になるので座布団を買って敷いています。ナディアは座面が大きめだったので疲れずにすんだのかも・・・足元のスペースもありましたし。ラゲッジは広くなりました。荷物をたくさん運ぶのにはよさそうです。

見た目：どちらもスッキリしています。アウトバックのほうがメヂカラがありますが、ナディアの丸い背中も好きです。

なんかまとまりがないですが、アウトバックは明らかにドライバー重視のクルマ、ナディアはパッセンジャー重視のクルマです。というか後部座席とラゲッジの割合の違いじゃないのという気が・・・ナディアもしっかりしたサスペンション入れて、タイヤをインチアップしたらおんなじようなフィーリングになったのでしょうか。エンジンはどうしようもないですが。あと何となく両者とも低速でのトルクが薄い感じがします。アウトバックはイグナイトブースターとかチャンバーとかもあるみたいなので、場合によっては付けてみようかと思います。アフターパーツは・・・アウトバックのほうが多そうですね。ということは金がサイフから逃げていく確率が高くなるということでもありますね・・・

昨日、納車・引渡をしてきました。
嬉しいやら、寂しいやら・・・。

乗り手のコンセプトは
①３列シート反対派（ミニバンの大半が×）
②でも荷物は載るほうがよい（セダンが×）
③車高はすこし高いほうがよい
④2,000㏄以上

となるのでアウトバックになりました。

んで乗ってみて。
おおむね感覚は似ています。
もちろん排気量があがって、サイズもでかくなっているので安定感は遥かに上ですが。
視点とかロールの感じとかは通じるものがあります。

決定的に違うのは２列目シート。
明らかに狭くなった・・・その分荷室は広くなりましたが。
大人四人が乗ることはあまりないのでとりあえずはよいかと。

前車からの引継ぎを含め、これから少しずつ快適仕様にいじっていきます。

結論から申し上げると、５年３ヶ月お世話になったトヨタ・ナディアから、スバル・アウトバック（先代）に乗り換えます。

前回の車検以降、なんとなく各部に老朽化の気配を感じ、次の車検あたりでの乗り換えを検討すないといけないかなと思っていた矢先に…デカイ交差点でエンストしましたよ。購入後初めてで正直かなりビビりました。バッテリーがあがったのかなと思ったら、エンジンのクランク角センサーの故障とのこと。修理代は18,000円くらいだったのでよいのですが、エンジン近辺のトラブルになってくると、流石になにかあってからでは困るので…買い替えに至りました（沈）。

アウトバックは前から乗りたかったクルマなのでそれはそれで楽しみですが、長年乗ってきたクルマとお別れするのはさびしいですね・・・