ハル ときどき @(･ｪ･o)@のブログ一覧

先日、携帯の機種変更を自分でやりました。

そして今日、GPSLapsとDigspiceのデーターが全部消えてることが発覚しました(⁠+⁠_⁠+⁠)

あ〜あ　やっちゃった(⁠+⁠_⁠+⁠)

LINEはいろいろ情報が溢れているから忘れずにできたけど
GPSLapsとDigspiceは、すっかり忘れてました(⁠+⁠_⁠+⁠)

個人的にはLINEより走行データーの方が圧倒的に大切(⁠+⁠_⁠+⁠)

写真みたく勝手に移ると違うんかい？(⁠+⁠_⁠+⁠)
と言うか写真は自分で移したの？
それさえもよくわからん情けなさです(⁠+⁠_⁠+⁠)

使っていた携帯は初期化して5000円で下取りに出しちゃった(⁠+⁠_⁠+⁠)

ショップならアドバイスとか貰えて忘れなかったかもね(⁠+⁠_⁠+⁠)

貧乏性と年寄りの自分でもできるかな？なんて勘違いは　やけどのもとですね(⁠+⁠_⁠+⁠)

まぁそんな感じで反省はするが失敗を繰り返す わたしって◯◯なの？
いま思えば前回も失敗したような気がする
(⁠+⁠_⁠+⁠)(⁠+⁠_⁠+⁠)(⁠+⁠_⁠+⁠)(⁠+⁠_⁠+⁠)(⁠+⁠_⁠+⁠)(⁠+⁠_⁠+⁠)(⁠+⁠_⁠+⁠)


おまけはカーステレオと操作アプリがうまく繋がらない。
こちらは流行りのチャッピーと仲良く相談しながら3日がかりで成功しました。

あ～　もう機種変更なんてしたくない。

愛車の車検満了は3月5日
ユーザー車検の予約は2月20日
車検の合否に直接関係ないけど
いま抱えてる問題はスターターの不具合。
エンジン始動直後に、たまに金属的な異音がする。
ピニオンギヤの戻りが悪いから？
グリス切れ？
リビルト品に交換だね。
まあいいや、車検の後に考えよう。

そして次はアンダーパネルにオイル漏れの跡が･･･
ウマ掛けてオイルパンのカバー外すと　ああ。コレだ。
パワステフルード。
パーツクリーナーで掃除。

ロックtoロックで、ちょっと負荷かけたら滲むかな？様子をみよう。
増し締めで直れば嬉しいけど。


次は問題のABS警告灯。
今日は右フロントセンサーを新品に交換。
試走、走り出した直後にまたもやABSが作動？？
え？マジ？するとABS警告灯が再点灯。
ダメだこりゃ　直らんわ。

前回のブログでクロハチさんからセンサーから先の配線を
疑ってみてとアドバイスを頂いてます。
次はソレ？

現状、ハブガタは無さそうだけど
コンピューター診断の結果は右フロント、エラー

仕方ない、明日はハブも注文するか･･･

そんな失意の中、家に戻り駐車しようとステアリングを切ると
今度はパワステポンプが唸りだした！！
ええっ？ロックtoロックとか余計なことしたから壊れた？？

仕方ないので2月20日のユーザー車検はキャンセル。
3月2日に予約取り直し。
そこでNGなら・・・と言うか受けられなかったら
車検が切れちゃう　最悪だ！

こんなことになるなら最初の問題発生時点でJOYに相談しときゃ良かった。
いまとなっては後の祭り。

かみさんが私のクルマを見て怪訝そうな顔で一言。
「あれ？屋根が幌と違う。いつ替えたの？コレ開かないの？」
私「はっ？替えたの4年前だよ…」

前回の続きのお話し。

昨年末に富士スピードウェイで遊んでいたらABS警告灯が点灯。
そろそろ車検なので点検修理をかねてたまにはプロに頼むことにしました。
(ホントのところは自分で整備やらユーザー車検が億劫になったから)
ところが先日、修理屋さんから電話がありました。
従業員も辞めちゃったり一人作業で仕事が立て込んでしまい迷惑かけられないから車検は受けられないとのこと。
え〜っ？ちょっとちょっと！？
やっぱり自分でやれってこと？

とりあえず昨日、油脂類交換して自分で下廻り等の点検しました。

今現在、ディーラーでABS警告灯のコンピューター診断中。
十数年振りにディーラーに入庫(笑

さてさて結果はいかに？
センサー注文して終わりとなることを願っています…

今年も走り納めはFSW

タイヤはシバタイヤの R23 225/45ZR16 280
安くてそこそこグリップするし、あまり減らない。
コストパフォーマンス◎

コースインすると、この時期の冷気とダンパーオーバーホールの効果で