タック！のブログ一覧

ここ最近はナゼかただただ眺めるだけの気分でしたが、ちょっと盛り上がって来ましたよ♪

その間、こんなことや
こんなことをチマチマやってました


先日、娘二人にねだられて渋々嵐のファイルケースを貰いに近くの日産Dに行って仕方なく試乗してきました
特に興味のある車があるわけではないので、何に乗せて貰おうか迷いに迷いましたが、子供らもいることだし目の前に停まっていたしってことでセレナをチョイス

新型が出たばかりなのか、今ならこんなの付いてきます的なオプションをやたらと説明されたが買う気がないので頭に入ってきませんね
ただ、過去に運転中にウトウトしちゃってラインの凸凹で気が付いた経験があるのでラインをまたぐとアラームが鳴る機能だけはスンナリ入ってきました

で、くるっと試乗してきた訳ですが、大きい車なのに大きさを感じない車でしたね
静かだしとても乗りやすかった
同乗した営業の方はすごくトヨタを意識しているのか、ノアよりセレナはこんなに良いですよアピールを熱心に説明されてました

試乗が終わり元の位置に停めるべくRギヤにいれたら車内のモニターがバックモニターと上から見える風の画面に変わり、バックモニターだけ見ては駐車できないんですよ～なんて話していながら上から見える風のモニターを見たらこれはとてもいい感じで、特にバック駐車が苦手なワタクシにはとてもとてもいい感じで、なんだか子供の頃のミニカー遊びの感覚でバック駐車できました♪

こういう機能をアテにしてはいかんと思っていたけど、自分の車にこれが付いていたら頼っちゃいそう

ま、車を買い換える予定が全くないのでカンケーない話ですけどね


ってことで、ラリー最終戦に出ようかなぁ（コドラ探さなきゃ…(((^^;)）

時間が経つのって早いもので…ってことでフレッシュマンからもう１週間が経ちました

セキネンさんの計らいでダートラでいうところのPN+1.5クラスみたいなのを用意していただきました

スタート前はどのくらい離されるのか心配していましたが、SS２が終わったところで３台が１秒ちょいの中にいて、しかも２位が同秒というし烈さ！
これにはいくらお遊びとはいえ、少々マジになっちゃいました

最終的にはo.a.pヴィッツに３秒ちょっと負けましたが、久しぶりの接戦はチョー楽しかったです(^.^)

あと、今回は少々ラリーに興味を持っている職場の同僚をモータースポーツにハマって貰おうという布教活動も兼ねていました
同乗してもらって楽しさを伝えようって魂胆でしたが、ワタクシ１人よりは色んな人の横に乗ってもらった方がより楽しいだろうと思って、ラリー界の各クラスチャンピオンにお願いして、みなさん快く協力して頂きました
おかげさまでかなり喜んで帰って行きましたよ♪
W田さん、やまけんさん、たくろーさんどうもありがとうございましたm(__)m

次は１０月、また３台以上集まればC2WDクラスを設けて貰えるという事なので、ぜひ次も出ようと思っていまーす

次の日曜日にセキネンさん主催のフレッシュマントライアルが千歳のダートコースで開催されますが、仕事的に参加できるかどうか微妙なところでした
参加できるならスイフトで出たい
って事で出られるかどうかわからないけど準備だけはしとかないとと思ってアルトの部品待ちの間に色々やってました

するとドライブシャフトがミッションに刺さっているところのシールからたらーっとオイルが漏れているのを発見してしまった
知らないフリをしようかとも思ったけど、見ちゃったらやっぱりほっとけないよね

ジーっと見てみるとなんだかアルトの同じ部分のパーツと形がよく似ている
もしかしたら合うかも～♪って甘い期待を胸にアルトの予備パーツを掘り起こしてとりあえずはずしてみた

並べると、やっぱりよく似ている

上がスイフト、下がアルト

これはラッキーと合わせてみると僅かにちがうんだな

じゃあ、シールはどうか？と合わせてみるとやっぱり僅かにちがうんだな

でもこのまま千歳まで移動してダートコース走ってってなると知らないフリはできないし、部品は間に合わないし…

で、ちょこっと小細工をして走ってみたらなんともなさそう♪なので、部品ご届いて時間があるときまでこれで誤魔化すことにしました

実は他にも不安材料があるので壊さないように楽しみつつ壊れないように祈りながら走ろうっと

やっぱり自宅は良いね～♪って思いが強すぎて少しだけ寄せすぎたようです(((^^;)

ってことで大人の夏休みも今日でおしまいです

通常の長期休みの場合は、事前に部品を準備しておいて休みに突入してらそこそこ大掛かりな修理をするのがパターンなんだけど今回は気になるところはだいたい直していたので珍しくノープランでした

ところが片道３時間弱の帰宅途中で静かになったはずのリヤ周りからの異音がまたなんとなく気になり出して、あと残すところはあの辺かなぁなんて考えながらの帰宅となりまして、元アルト乗りのにっしーさんにセンター＋リヤのデフを借りて移植してみると、ほうほう少し静かになったじゃないですか
なのでセンターデフんとこのベアリングを外して見ました


う～ん、少しゴリってますね

って事で只今部品待ちデース

で、ついでにリヤデフを眺めてマース

昨夜は職場の送別会で少々はしゃぎすぎたので…ってのは半分冗談で、元々帰省せずに千歳に留まる予定だったので先週のうちから部品と必要な工具を持ってきて、今日はおとなしくアルトの部品交換をしてました

何を変えたかというとナックルアッシーです

よくナックルがガタガタグラグラするとロワーアームのボールジョイントが悪くなると思われがちですが、わたくしの経験からすると十中八九はナックルが原因です

作業自体はたいしたことはなく、ハブを抜いてナックルを外してそっくり交換…といきたいとこですが、中古品なのでベアリングを入れ換えました

フロントハブベアリングと言えば半年前にちょっと小細工をしたベアリングが気になるところ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/695983/blog/32180857/
４月以降飛躍的に走行頻度が増えたアルトさんですが、小細工の経過は上々のようです(^^)

o.a.pさんお世話になりました
また優良中古パーツを頼みますm(__)m

さて、そろそろダートを全開走行したくなって来たぞ！
来月辺り動き出そうかな(^^)