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もしかして完成出来なかった場合がとても恥ずかしいので今まで沈黙を守ってきましたが、本日無事にナンバーを取得できましたので、恥ずかしながら公開します

平成７年に購入し、ラリー車として約８年使い続けた１号機ですが、いよいよボディの老朽化が止まらなくなってきたので箱替えを決意

２号機のベース車が我が家にやってきたのは去年の６月

しばらくは１号機の部品取り車として活躍していました
２０１１年シーズン終了を機に、２号機の製作を開始

当初の計画では冬期間に補強を終え、ＧＷあたりで走りだし、余裕を持って１号機の車検切れを待ち、ナンバー取得となるはずでした

が、そこはやはり素人の計画の甘いところで、作業が進まないまま刻一刻と１号機の車検期限が迫って来ます

先が見えない頃は少々開き直って１０月のオールスターラリーに間に合えばいいさ！と思うようにしてきました

しかし、ぶっつけでオールスターを迎えるのも不安いっぱいだし、自分的期日を先延ばししてイレギュラーが発生したらこれこそ取り返しがつかなくなるなぁと考えを改め直しピッチを上げました

ちょうど、オールスター前にフレッシュマントライアルがあることを知り、焦点をフレッシュマンに切り替えて作業を進めました

基本的には週末しか作業をしてこなかったけど、そんなことは言ってられず、７月に入ってからは平日夜間も作業をしてなんとか車検を受けるメドが立ったのは先週の水曜日あたり

いつも車検を受けるときに協力してもらっている同級生整備工場社長のトミイちゃんに今回も協力してもらっていざ受験

書類の準備から予備検通しやらライン通過やらを見守ってもらい検査終了

やや強敵が現るもトミイちゃんのナイスアシストで難題を切り抜け無事ナンバー取得！！
スペシャルサンクストミイちゃん！！！

とりあえずフレッシュマンには間に合った

これからはラリーに使えるように仕様変更をしていきます



それにしてもホッとした～