タック！のブログ一覧

今月のはじめに旅行から帰ってきたら右リヤのエア不足を発見
とりあえずエアを足して様子を見ることに

で、今日確認するとやっぱり減っている
で、タイヤを外してスペアと交換

パンクタイヤを積み込んでとある工場へGO修理

作業工程は整備手帳に譲るとして、修理を終えて娘達のお買い物を待っている間に久し振りの車載工具でタイヤ交換

最後に使ったのが何時だったかわからないくらい振りの手巻きパンタジャッキはまぁキツかった

一度楽を覚えるといけませんねぇ

シェイクダウンで発覚した明らかなパワー不足
早まって解剖する前にもう一度初歩的な点検をしてみよう
と言うことで困った時はみんから頼み

で、点火時期が気になったので確認調整してみました

するとなんと言うことでしょう
みるみる力が湧いてきたではありませんか！

これならなんだか行けそうな気がします

あぁ、コソ練行きたい

2号機のシェイクダウンとしてフレッシュマンに参加してきました

その前にサタデーナイトジムカーナにブロッケンCさんが参加するっていうので応援がてら見に行きました…が着いた頃には終わりかけでカートクラスを見れただけでほぼジャンケンをしにいったようなものになっちゃった

夜のジムカーナを見ていると冬の三笠のナイターダートラを思い出しました

それにしてもあの盛り上がりようは凄いなぁ
関係者の皆さまお疲れさまでした

その夜はブロッケンCさんと空港の温泉で一泊
翌朝軽く事件に巻き込まれ、心が乱れ、駐車場にたどり着けず空港内で迷子になり、行きなれたダートラ場までのルートもミスコースで遅刻しました
すみませんm(__)m

で、シェイクダウン
頑張った割にはタイムが悪すぎる
僕から後ろゼッケンの方々には勝てるとは思っていませんでしたが、それにしても離され過ぎ
車が悪いのかタイヤが悪いのかドライバーが悪いのか…

そこで義賊さんやブロッケンCさんに横乗りしてもらって率直な感想を聞くと口を揃えて「パワーがないような…」

で、ちょっと加速感を確認しにいったら３速辺りからの伸びが鈍る

きっとこれはエンジンを組んだ人が悪いんでしょう…って自分です

なのでシェイクダウンとしては本番前に悪いところを見つけることが出来たので良かった良かった

何より悪タイムはドライバーじゃなくて良かった？


すみません
朝イチの事件の影響で写真を撮る余裕がなかったです(汗)

RTCウェブサイトにてオールスターラリーの特別規則書&申し込みフォームが追加アップされています

じわりじわりと近付いて来ました

もしかして完成出来なかった場合がとても恥ずかしいので今まで沈黙を守ってきましたが、本日無事にナンバーを取得できましたので、恥ずかしながら公開します

平成７年に購入し、ラリー車として約８年使い続けた１号機ですが、いよいよボディの老朽化が止まらなくなってきたので箱替えを決意

２号機のベース車が我が家にやってきたのは去年の６月

しばらくは１号機の部品取り車として活躍していました
２０１１年シーズン終了を機に、２号機の製作を開始

当初の計画では冬期間に補強を終え、ＧＷあたりで走りだし、余裕を持って１号機の車検切れを待ち、ナンバー取得となるはずでした

が、そこはやはり素人の計画の甘いところで、作業が進まないまま刻一刻と１号機の車検期限が迫って来ます

先が見えない頃は少々開き直って１０月のオールスターラリーに間に合えばいいさ！と思うようにしてきました

しかし、ぶっつけでオールスターを迎えるのも不安いっぱいだし、自分的期日を先延ばししてイレギュラーが発生したらこれこそ取り返しがつかなくなるなぁと考えを改め直しピッチを上げました

ちょうど、オールスター前にフレッシュマントライアルがあることを知り、焦点をフレッシュマンに切り替えて作業を進めました

基本的には週末しか作業をしてこなかったけど、そんなことは言ってられず、７月に入ってからは平日夜間も作業をしてなんとか車検を受けるメドが立ったのは先週の水曜日あたり

いつも車検を受けるときに協力してもらっている同級生整備工場社長のトミイちゃんに今回も協力してもらっていざ受験

書類の準備から予備検通しやらライン通過やらを見守ってもらい検査終了

やや強敵が現るもトミイちゃんのナイスアシストで難題を切り抜け無事ナンバー取得！！
スペシャルサンクストミイちゃん！！！

とりあえずフレッシュマンには間に合った

これからはラリーに使えるように仕様変更をしていきます



それにしてもホッとした～