タック！のブログ一覧

昨年の車検時に発覚した右フロントハブベアリングのガタ
わすが３年でダメになるかぁ
このときはまだ補償期間中だったので直してもらいましたが、アレから１年…今度は左が逝きました
まだガタが出るほどではないけど異音のボリュームが上がってきたので交換しました

ちょっと前に補強してエボリューションモデルとなった自作プレス機はどんなモンか楽しみです

昨晩に作業を開始
期待のプレスエボは残念ながら精度が低くて作業が行き詰まります
新たな作戦を考え付いたけど、お酒が飲みたくなったので翌日に持ち越しです(^^)

明けて本日朝から作業再開
作戦は見事に決まり順調に進みます

新しいベアリングを打ち込むところで、プレスエボに新たな弱点が発覚しました
また今度補強し直そうっと

ということで詳しくは整備手帳に譲ります

無事に異音も消えて快適になりましたよ～♪

今シーズンのグラベルラリーには出れないかもしれないけどとりあえず砂利仕様にしてみました

う～ん、やっぱりこのくらいの車高が落ち着くな(^^)

今日は帰りのソフトクリームを餌に娘№２とオリベへダートラ観戦ドライブしてきました

競技開始が９時
ゼッケン１はみん友o.a.pさん
移動中に９時の時報がポーン♪
ごめん、間に合わなかったm(__)m

着いた頃にはゼッケン15くらい、１本目の半分くらい進行したところかな
どのジャンルもそうですが、参加台数減少に歯止めが効かないようです

昔々ダートラも少し出てたこともあるので地元ダートラ屋さんにも知り合いがおり、応援してきました
スゴく良い結果だった人も少し残念な結果だった人もいましたが、皆さんお疲れさまでした
特にクラス１台しかいなかった人はモチベーションが下がるところをキッチリ完走＝優勝ですね

昨年はラリーにちっとも出れなかったのでこの大会に出ましたが、ラリーとは違った緊張感でとても面白かったです

来年は出てみようかな

30台に満たない参加台数だと２本走っても午前中には終わってしまいます

ラストゼッケンのエボ10を見てから待ちくたびれている娘を連れてソフトクリームを食べました
今日は最高のソフトクリーム日和(^^)

それにしても、オリベのバリケード廃車の数が減ったなぁ


そうそう
競技車の写真を撮るのを忘れて１枚もありませんm(__)mm(__)m

ダラダラと垂れ流していきますよ
お時間があればみてくださいね

SS1
<object width="420" height="315"></object>
タイヤがどんなもんか、直前に交換したタービンのおいしいところはどこか探りながらでベスト！

SS2
<object width="420" height="315"></object>
一昨年走って得意になったコース
路面はかなりダスティ
ぶっちぎりベスト！

SS3
<object width="420" height="315"></object>
SS2でタップリリードが築けたので楽な気持ちで２秒落ち

SS4
<object width="420" height="315"></object>
リタイヤ車両をかわしてからコドラが無言に・・・
最後まで復帰できずほとんど有視界
だけどコンマ１アップでベスト！
ほんとこのコースは相性がいいな

SS5
<object width="420" height="315"></object>
SS1・３の大体逆走
もう無理することは全くなく３秒落ち

SS6
<object width="420" height="315"></object>
今度はきっちり読んでくれたので２秒タイムアップでベスト！！

SS7
<object width="420" height="315"></object>
最後なのでさらに無理しません
１秒落ちたけど他もやらかしたらしくベスト！

ラリー前はバタバタしたけど得意なステージがあったおかげでラリー自体は楽な展開でした
いつもこうだといいんだけどなぁ(^^)

前夜のキャンプ、楽しかったなぁ(^^)

さてさて、スパタマ2013は半分も走っていないクセにターマック用として使用していたラリータイヤが摩耗限度を超えたので、エゾサマーはタイヤを用意しなくてはいけない状況となってしまいました

そこで先のblogでも書いた理由で思い切って『ナンカンNS-2』を購入しました


ラリーを終えて印象を書いてみますが、あくまで個人的な感想なので真に受けないでくださいね

ラリー当日まで自分の準備不足が多々って事前にテストが出来なかったので、レッキで軽く（ホントに軽く）タイヤの感触を探ってみました

・意外と横グリップするぞ
・意外とブレーキンググリップもするぞ
・ブロック剛性がちょっとなぁ
・サイドウォールは思っていたよりは強いかも
・ラリータイヤより軽いせいか加速が軽いぞ
・きちんと荷重移動をしないと曲がらん

これを踏まえてSSを走ったら
・やっぱり意外と横グリップするぞ
・やっぱり意外とブレーキンググリップもするぞ
・やっぱりブロック剛性がイマイチなのかなぁ
・サイドウォールはそれほど強くなかったな
・やっぱり加速はいい
・荷重移動をすると思った以上に曲がっていく

といった印象を受けました
特に速度の乗ったコーナーでは予想より曲がっていくので途中で修正を何度もしました
修正すると一旦荷重が抜けるので、ハンドルを切っても荷重が掛かる→タイヤがたわむ→グリップする→曲がるのでタイムロスしますね
これは当たり前の事かも知れませんが、コーナー進入ではジワっと一回でハンドルを切ってしまわないと上手く曲がれないと思います
さらに荷重が掛かっていない状態でハンドルを切ってもプッシュアンダーが出て曲がってくれません
そういう意味では基本に忠実な操作を求められるタイヤだと思いました

ワタクシも初心に返って基本を思い出しながら走ってましたよ(^^)

タック的な結論としては、当然本気で勝負するタイヤではありませんが、練習タイヤにはなかなかいいんじゃないでしょうかね

なにより安いのが魅力です


タイヤネタでもうひとつ
スパタマでなぜかギャラリー観戦してたときにしゅうMRさんがタイヤを要りませんか？と言われて欲しいですと即答したことをすっかり忘れてましたが、しゅうMRさんはしっかり覚えていてくれて約束通り持ってきてくれました
そのタイヤがこれ

なんとアドバン不朽の名作『GR17』ではありませんか！
しかもイボ付き新品！！

しゅうMRさん、どうもありがとうございます
でもこれもったいなさすぎて使えませんよ…