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データはあるのにどうやっても取り込めなかったけど、雪風さんの知恵を借りてようやくアップできました

１本目
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２本目
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この日初めてスイフトを駆るのでどういう動きをするのか全く分かりませんでした
なので、シフトタイミングとかハンドルをこじってみたりジワっと切ってみたり色々試してみました
全般的に操作が後手後手に回っていたり、１本目にはみ出したところを２本目も同じようにはみ出してみたりと、まぁ一言で表すと『お粗末』な走りですね


どうも埋め込みができないなぁ・・・と思ったら出来るようになった(^^)

明日は地区戦最終戦『ラリーとかち2013』です
残念ながらワタクシはお仕事なのでレッキ日の本日はオフィシャルしてました


オフィシャルなんて久しぶりなので何をしたらよいかわからずウロウロ…
とりあえずお弁当を頂いて、rikubetsu入り口にいました

レッキ始まった頃はポカポカ陽気だったのに後半は寒くて暖を取りながらレッキの皆さんが来るのを待ってました

レッキ終了後、rikubetsuを順走で帰ってきましたが、ラリホの直後だからなのか、ちょっと荒れてましたね

晩御飯はオフィシャル恒例の焼肉大会だったようですが、なにぶん明日はお仕事なもので早めに切り上げて来ました

家に着くと「ボスが割れたから貸してくれ」というにっしーさんが待っていたので急いでワタクシのアルトのボスを提供しました（少し話盛ってます）


キチンとしたボスを選ばないと割れる事がまれにあるようですね
皆さんもボスはキチンと選びましょう（職場のボスも選べたらいいのに…）

とかなんとか色々ありますが、明日は無事に終われますように～～～（ワタクシはいじけながら仕事してます）

事前練習なしのぶっつけ本番でしたが、結果は上出来すぎる2位でした！

では初スイフトの感想でも…

全くどんな動きをするかわからないし絶対に壊せない(転がせない)ので探り探りとコースを思い出しながらの走行

15年ぶりのFFでしたが特に違和感なく曲がります
ブレーキのタッチが敏感すぎるというかちょっと踏んだらギュッと効く感じで加減が難しい
で、ギュッと効いたら直ちにABSが介入してきちゃう
2本目はABSをカットして走行、これは違和感なくていいですね
アルトの加速感と違って気付いたらスピード出てて、それプラス車重があるのでコーナー処理が後手後手
「へったくそ～」って言われてます
外から見てた人によると足はなんとかした方がいいらしい
だけどアルトよりかなり乗り心地はいいんだよなぁ(アルトが酷すぎるとも…）

あとはドライバーの問題が多数で、全くダートラに対応出来てません(^_^;)))
完熟歩行したけどコースは覚えきれない
覚えたのは右左くらいでコーナーのRがだめです(>_<)
１本目ダメだったコーナーの数々は2本目でも同じようにダメでした
一応タイムアップはしたもののアップ幅は一番少なく、１本目の教訓を生かせてないなぁ

あと、いつもコドラ任せの時間管理を自分ひとりでやらないといけないので順番待ちが気が気じゃない
スタートが時間で動かないのでいつ行けって言われるかわからなくて気が気じゃない
コースをコドラが教えてくれないので間違わないか気が気じゃない

と、同じダートを走るけど全く違う競技だなぁとつくづく思いました

と、長々と書いてきましたが今回のダートラ参戦を一言でまとめると



スイフト楽しい＼(^-^)／

また貸してくださいm(__)m

今回は北海道PNスイフトの萬さんに色々教えて頂きました
ワタクシが感じた事はだいたい萬さんも感じられていたようで、安心したような不安が増えたような…
萬さん、ありがとうございました

明日のダートラでスイフトデビューしちゃいます(^^)
今回の目的は、来週のラリーとかちに出られないのでその鬱憤晴らしでエントリーしました
ズバリ、明日は無事に帰ること！
この一点に限ります
なんせ、借り物ですから～

TVの報道は何年か前から真に受けないようになったんだけど、これからは新聞にもそうしなければならんのかな？

詳細はここでは省きますが、まぁ真実とはまるで違う記事を見つけました
記者さんは仕入れた情報を鵜呑みにして書いたんだろうけど、事実を知っている者からみると「う～ん」と思う内容なんです
ちょっとググればすぐ裏が取れるのに…

これで新聞記事も疑ってかかることにしようっと


そもそも嘘の情報を記者さんに伝えたヤツが悪いんだけどね(￣^￣)