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キャノンボールトライアルのワンシーンでたしか風見潤のセリカXXと那智渡のサバンナRX-7が道路脇の待避エリアを使ってやっていた抜きつ抜かれつバトルをリアルに見ました

例え相手がワンボックスだったとは言え、本当にあの僅かな隙間で車を追い越す事が出来るなんてレガ○ィってスゲー車だ

良い子も悪い大人も真似しちゃいけませんよ

あ、もちろんレガ○ィユーザーみんながそういう事をしているとは思っていませんです

そうそう、メカドック繋がりで言えばセリカXXとすれ違ったっけ(^^)
もうあの頃メカドックを読んで興奮していた車を見ることは少なくなりましたねぇ…通勤経路には紫電改のゼロヨンマシンでお馴染みのソアラがありますけどね(^^)

ホイールシリンダからのフルード漏れ漏れを見付けてストップしていたストーリアのフレッシュマン準備は、カップキットの到着で作業再開です

小型車のカップってこんなに小さいのね♪
なかなか硬くて組み付けるのに難儀しました
それ用の専用工具を使えばなんてことないんですがね～

あとはエア抜きをしてブレーキ関係は終了です

そうそう
運転席にもシートが装着されました
それもなんと超極上モノですよ！

入手ルートは追々…

これでようやく普通の姿勢で運転ができますわ(^^)

こうしてラリータイヤを履かすとグンと雰囲気が増しますね♪

久々のストーリアネタ

8月のフレッシュマンに向けて準備中です
今回は職場の若いのをストーリアに乗せるついでに自分でも走る予定…
そうあくまでついでに走るのです(^^)

さてこのストーリア、ダートを走る為に少し手直ししなければなりません
タイヤ、ガード、シート…

タイヤは３部山程度のラリータイヤを運良く頂いたので慌てることはナシ

シートは最悪アルトのシートを移設しなきゃと考えて今したが、こちらも入手出来たので大丈夫！（まだ手元にないからたぶんとしときます）

自分的に最大の難所として考えていたのがガードです
元々タマ数の少ない車種に加えて、消耗の激しいパーツです
まぁ新品を買えば済むことなんですがね(^^;)))

そこで何か代用できる車種のガードはないかなぁととある学生に聞いてみたらEPのがあるよとの事
車格的にも丁度良さそうと思って合わせてみると新たにボルト穴を追加するだけでスンナリ装着完了！

むしろ元々着いていたステーのナットがなめていてこれを直す方が時間掛かりました
（なぜか写真が逆さまに…）
これでダート準備が整ったと思ったらドラムからブレーキオイルが垂れてる～！
ってことでもう少し掛かります

そうそう
所々欠けていてみすぼらしかったフロントバンパーも軽く修復
冬のラリーで某ヴィッツに採用されていた新素材を参考に…いやいやモロにパクらせてもらいました

こんなだったのが

こんな感じ(^^)
遠くからだったらまあまあでしょ

昨年の車検時に発覚した右フロントハブベアリングのガタ
わすが３年でダメになるかぁ
このときはまだ補償期間中だったので直してもらいましたが、アレから１年…今度は左が逝きました
まだガタが出るほどではないけど異音のボリュームが上がってきたので交換しました

ちょっと前に補強してエボリューションモデルとなった自作プレス機はどんなモンか楽しみです

昨晩に作業を開始
期待のプレスエボは残念ながら精度が低くて作業が行き詰まります
新たな作戦を考え付いたけど、お酒が飲みたくなったので翌日に持ち越しです(^^)

明けて本日朝から作業再開
作戦は見事に決まり順調に進みます

新しいベアリングを打ち込むところで、プレスエボに新たな弱点が発覚しました
また今度補強し直そうっと

ということで詳しくは整備手帳に譲ります

無事に異音も消えて快適になりましたよ～♪

今シーズンのグラベルラリーには出れないかもしれないけどとりあえず砂利仕様にしてみました

う～ん、やっぱりこのくらいの車高が落ち着くな(^^)