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勝手にダートラの師匠と呼んでいるミナティさんからお誘いを受けて廃車を使った２時間耐久レースに勝手に師匠と呼んでくれているtwo２riverとコンビを組んで参加してきました

完全ノーマル車両で全車スタッドレスタイヤで走るので当初はリム落ちに注意しよう、他チームはほとんどが３人体制のなか、２人体制の利点を生かしてワンストップ作戦で行こうと決めました

予選アタッカーはダートラコースに慣れているということでワタクシが担当
前走者に軽く追い付いたりABS介入と慣れない状況の中で３番手とこの抜きにくいコースではまあまあ良いポジション

スタートドライバーはtwo２riverが担当
スタート直後、耐久レースとは思えないパイロンを蹴散らす熱い走りを披露してくれたお陰でトップ集団をキープ
ドライバーチェンジの為に上位陣がピットインするとワンストップ作戦の我がチームがトップに躍り出ました
と思ったのもつかの間、最後コーナーで左フロントタイヤが飛んでいきました(^_^;)
飛んでいったタイヤを回収するとなんとホイールが千切れていました

なんとかピットインしてスペアに交換
ついでにドライバーも交代でワタクシが走りました
順位は落としたけどちょっとずつペースを掴んで順調にオーバーテイクを重ねて行ったところで何か変な挙動になりピットイン
リヤタイヤがドラムごと無くなってました
ホイールナットが徐々に緩んでいたようです

なんとか走れるようにしようと思っていたらどなたかが飛んでいったドラムを拾ってくれて、さぁドラムをつけようとしてもシューが広がり過ぎていて収まらない
その前にブレーキフルードも抜けていたのでピストンを捨てて自動調整のノッチを外してドラムを収めてタイヤを着けました
サイドが使えれば儲けもん的な作戦でついでにドライバーチェンジして再スタート

見ていたら元気よく走っていて意外とイケるんだなぁと思っていたらまたホイールが千切れてタイヤが飛んでいきました
ピットインしてスペアに交換
ついでにドライバーもチェンジ

どうやらホイールが千切れてるのは仕様のようなのでなるべく負担が掛からないように走ったんだけどまだまたホイールが千切れてタイヤが飛んでいきました

ピットインでハブボルトがおかしくなったけどむりくりタイヤを着けて再スタート

もうタイヤを飛ばしたくないので無理せず完走ペースで走ってtwo２riverがドライバーチェンジの準備を済ませたのを確認したのでやっとルーティンのピットインでドライバーチェンジ

あとは無事に完走して……って思ったらついにハブボルトが悲鳴を上げてまたまたまたタイヤが飛んでいきました
すぐさまピットインすると思いきや残り時間がわずかだったのでそのまま周回を重ねる作戦を取ったようです
しかし３輪走行っていうのは結構負担が大きいようでコース上でストップ
車両回収用の重機のアシストでなんとか完走しました


他にもラリーストチームが参加してましたが、そちらもタイヤを何度も飛ばしてました
どうやらラリーストは耐久レースではタイヤを飛ばす人種のようです
そして負けず嫌いのようで、前を走る車を見るとついつい熱くなるようです

普段なかなか経験できない体験をさせてもらいました
このようなチョー楽しいイベントに誘って頂いたミナティさんありがとうございました
また誘ってください(^^)

今大会に関わった皆さんお疲れさまでしたm(__)m

例年よりちょっと早い気もしますが雪マークが出始めてるのでやっちゃいました

今シーズンも新品タイヤを投入
昨シーズン新調したタイヤはエブリイへスライドです
あとはエンジンオイル交換と下回り塗装です

とまぁなんて事ない作業をしただけの代休でした🎵

先日ドライブしたときに気になったハイビームの光軸
我が家のMRワゴンはディスチャージ仕様の４灯式仕様で、ハイビームの方がロービームより低いところを照らしているのですよ
で、本日調整をしようと試みた
が、パッと見た感じハイビームだけを調整するネジが見当たらなく、ハイビームもロービームも一緒に動いてしまう……
そもそも、ハイビームより上にロービームが配置されているってそりゃあロービームが上をいくよなぁ

今度ディーラーに聞いてみようっと

あ、エブリイも冬タイヤに換えたけど今度ゆっくり時間があるときに全オイル交換と下回り塗装をやろう……雪が根付く前に

ワタクシ的に初めてMRワゴンで長距離ドライブしてきました
ただ燃費重視のNAだとなめていましたが、これが意外や意外よく走るストレスのないドライブでした

ワタクシ的にはどうしてもエブリイと比べてしまいますが、馬力は少ないハズなのに高速道路や追い越し加速思ったよりも鋭いし、なおかつ燃費もかなりいい
感覚的にはエブリイの倍は走る感じ(あくまで感覚)🎵

エブリイより軽い車重とCVTがエンジンのおいしいところを引き出しているんでしょうかね

おかげで楽しいドライブができました(^^)

スイフトで２戦目となる「とかち2017」に、ダートラのお弟子さんのケンシンと出てみました

結果はタイトル通りちょっとタナボタの２位
シリーズも２位
ダートラも３年連続でシリーズ２位と、まぁ２位が大好きなようなわたくしです

しかし、コドラのケンシンがどうやらコドラチャンピオンになったかもなのでそれは良かった良かった❗

林道SSではトップ２からコンスタントにキロ１秒ちょっと離されたけど、陸別SSでは同等のタイムが出せたのが救いです


最終陸別SSの途中で「こうだったかも❗」っていうコーナーリングを見つけたので、来シーズンの糧にしよう
ってことで来年もラリーに出ます❗
だいぶラリー熱が高まってきたのでダートラはどうしようかなぁって感じです


ま、来年の話は置いといて次はJAF・JMRCの表彰式です
ん〰️楽しみ😁

写真はおっちゃん、美瑛番外地さん、松本さん、かわねこさんから頂きました
いつもカッコよく撮って頂いただきありがとうございますm(__)m

応募してみた(^^)


Q1. 現在ヘッドライトで使用しているバルブメーカー（ブランド）は?
1,GIGA 2,PIAA 3,IPF 4,純正 5,その他（メーカー名： ）
回答：4,純正

Q2. S6000の良いと感じた点は?
1,バルブ1個あたり3000ルーメン 2,H.I.D.に迫る明るさ 3,放熱性能と配光 4,夜間の死角が少なくなる 5,その他（ ）
回答：2,H.I.D.に迫る明るさ


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【GIGA】 について書いています。


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