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12月9日で車検満了になるため車検を実施しました。購入から13年経過し、車検前の走行距離は102,848mです。13年経過で重量税が32,800円から45,600円になり費用がかさみます。車検をするショップは毎回定まってはいません。今回は、今年5月にステアリングのユニバーサルジョイントを交換修理をしたザ・カスタム CAM'S FACTORYで実施しました。ここでは、カーボンクリーニング（燃焼室内洗浄）とオイルシステムクリーニング（潤滑系統洗浄）のパッケージがあり、費用はかさみまずが13年経過で走行距離が10万キロ超えでもあり実施しました。完了後の走行では、エンジン系のノイズが低減されたため、オーディオの音が全域よくなりました。今まで聞こえなかった音が聞こえるようになりました。走行について一般道路のみでしたがスムーズになった感じがします。高速走行で改善具合を体験してみたいと思います。

先日、リアスピーカー左右（2個）とも音が出ないことが判り、ツイーターからは音が出ていること、以前に前右スピーカー（2016年6月4日）、前左スピーカー（2017年12月24日）に故障したことからスピーカーの故障と判断し、スピーカーとバッフルを購入し交換を試みました。前ドアの左右スピーカーは、2017年8月10日にJBL GTO620交換し、同じスピーカーと思いましたが1.5倍くらい価格が高騰しており、リアでもあることから廉価版のJBL CLUB6520（9,800円）にしました。バッフルは、ネット販売のABS製のca-sp14-021aという中国製を使用しました。実際は、取付寸法が0.5mmぐらいズレており、7Φのキリで取付穴を拡大して何とか装着しました。

スピーカー交換は、2017年8月10日に実施した前スピーカー交換と同じ方法で実施しました。JBL CLUB6520をバッフルに装着しエーモン3353の端子を取り付けた写真です。尚、純正スピーカーのインピーダンスは２Ωで、JBL GTO620は2.5Ω、JBL CLUB6520は3Ωで若干差があります。

前スピーカー交換はここをクリック





後ドア内張り剥がしはここをクリック

左側から実施し、音が出ることを確認しました。




その後右側を実施し、音が出ることを確認しました。右側はプラス（+）で給電用のワイヤーも赤になっています。スピーカの平型端子は給電側コネクタに装着後、外れないようにハーネス用布テープで固定しました。写真は布テープ固定前です。




故障したスピーカーを取り外した後、電池で電圧印加し応答を確認しましたが、動作しませんでした。型名は8K0036411でポーランド製でした。スピーカーは、磁石、ボイスコイル、コーンの簡単な構造であり、ボイスコイルの故障と推定されます。前後左右4個が故障したことになり、純正品は信頼性が高くないことは事実です。




炎天下での内張り剥がしは汗だくで疲れました。

バッテリーが約4年経過したことと、6月からVARTAバッテリーが30%値上げになることから交換しました。交換前のバッテリー電圧は、12.52Vでした。 購入したバッテリーは、VARTA 610-402-092（110Ah）です。3回目の交換です。交換は前回の交換方法をを思い出しながら実施しました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/696126/car/594317/2918685/note.aspx





VCDSで、Battery Information/Replacementのバッテリー・タイプを4F0915105D（110Ah）に設定しました。バッテリー・タイプは”はじけん”さんの整備手帳を参照しました。

走行距離90,000kmを超えたあたりからスタリングを回す時にカクカク感が出てきました。ステアリングのユニバーサルジョイントの摩耗などの可能性があると判断し、ユニバーサルジョイント（P/N: 8K1419753H）を交換しました。部品は本国からの輸入となり入手に日数がかかりましたが、交換作業は一日で完了しカクカク感は解消しました。交換時の走行距離は100,260kmです。交換作業は、ザ・カスタム CAM'S FACTORYで実施しました。

エアコンフィルタ―を交換しました。MANNのエアコンフィルタ―の半額の白い純正OEM（8K0819439B）らしい製品です。一年半（走行10,809km）でも新品と比較すると結構汚れています。