経年で発生する欠陥 リア・センター・アームレスト DIY修理 


KONI Special Active & Michelin PS4 インプレッション
ショックアブゾーバ―をKONI Special Activeに交換し、同じ時期にタイヤもミシュランのPilot Sports 4 (PS4)に交換しました。約900km走行した インプレッションです。現在の車の走行距離は89,020kmです。
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ショックアブゾーバー交換 KONI Special ACTIVE
88,000km超えでゴトゴト感もありショックアブゾーバーを交換しました。純正同等のSACHSも候補でしたが、Frequency Selective Dumping (FSD)バルブでピストンのスピードやストロークに応じて減衰力を「最適化」するというKONI Special ACTIVEにしました。日本語的には「周波数対応の動的減衰」で、ショックアブゾーバーが受ける走行時の振動周波数に対応して動的に減衰を制御する機能のようです。ショックアブゾーバーと時々異音が発生すると思われるリアスタビライザーも合わせて交換しました。交換作業は、i-SWEEPのイシカワエンジニアリングさんで実施してもらいました。交換後20kmぐらいしか走行していませんが、純正と相違ない固さでゴトゴト感は改善されました。KONI Special ACTIVEの評価は長距離走行になります。




下回りの防錆塗装
リフトアップして車の下回りを見る機会があまりありませんが、S-tronicオイル交換時のリフトアップ時に見る機会があり、下回りにかなり錆が発生していることが判りました。原因は9年間に積雪地帯に行った時に付着した凍結防止剤の塩害によるものと思われます。下回りの塗装施工をしてくれるところを探した結果、横須賀市にある共進自動車修理工場で実施可ということで実施してもらいました。1日の作業で費用もリーズナブルでした。2年ごとの防錆塗装施工を推奨されました。|
ドアタッチセンサーの交換 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/09/02 21:49:52 |
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