ショーライバッテリ交換

ちょっと前に交換したばかりのショーライバッテリーを再度交換しました。

結論から言うと、どうもコントローラーとの接続に使っていたケーブルか、コントローラーのケーブルを挿す端子の接触が悪くなっていて、ガレージではいつも繋いでストアーモードにしていたにもかかわらず完全放電させてしまったようです。

というわけで、
エンジン切って数時間おいただけで9V台くらいまで電圧が落ちて再始動出来なくなってしまう状態に…コントローラーは両方のLEDが４回点滅してインターバルという原因不明の故障になってしまいました。

ショーライに現物を送って調べてもらい結果を電話で教えてもらったところ、４つあるセルの内１つのセルが完全にダメになってるとのこと。仕方なく交換となりました。

更に、ショーライのエンジニアと話したら、エリはイモビの消費電力が大きいので、コントローラーで給電していてもまかないきれない場合が多いとのことで、待機中はキルスイッチでバッテリーを切り離しておくことを強く推奨されました。

まぁ、バッテリーケーブルに比べて、このコントローラーとの接続ロボケーブルはあまりに細い・・・これで電力まかなえそうに無いですよね(^^;)

そこで今回はキルスイッチを導入しました(^_^)

ジャンクにあった適当な穴あきプレートを曲げて、穴を加工して…


こんな感じです。


更にキルスイッチの箱も加工して…マイナス側に接続するとこんな感じ。


この状態でバッテリーに取り付けます。
なかなか綺麗に付きました。


そしてトランク内で取り付けて、完成(^_^)


納まり良く、綺麗に取り付け出来た気がします(^_^)

この後は、ガレージ内ではこのキルスイッチを切ってショーライバッテリーだけでストアーモードにしています。今のところ順調にトラブル無し。

これでしばらくは大丈夫かな(^_^)