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ＳＪレーシング　オリジナル・ストレートタイプマフラー　ステンレス製を購入して
取り付け作業にはいりました。

簡単に付けてしまうのはもったいないので(笑)
毎晩じっくりと時間をかけながら(取り付け作業自身も楽しみながら)
取り付けしていきたいと思います(^_^)

今回はその１回目、ノーマルマフラーを外しました。
けっこう苦労しましたが、ぐりぐりとねじくってなんとか取り外し・・・
それにしてもノーマルマフラー・・・重い！！！
確かにしっかりしたつくりではありますけどね。。。

こうして写真で比べても、大きさの差が一目瞭然です。
これだけで相当の軽量化になるでしょうね。
完成が楽しみです(^_^)

明日のお台場に向けて…(笑)
The Eliminator v3を取り付けました。
時間がなかったのでマフラーはおあずけ(^^;)

オレンジ、正解でしたね。
なかなか派手で、いい感じです(^_^)

待望のブツが到着しました♪
Sector111の「The Eliminator v3」・・・リアのナンバーステーです。
(関連ＵＲＬ参照)

しかも・・・
ノーマルのままのアルミ色ではつまらないということで、
アルマイト処理で染色し、ご覧のオレンジ色にしてみました(^_^)
一応ＧＲＡＤのブレーキローターとコーディネートしたつもり(^^;)

これでようやくマフラーが付けられます(笑)
更に、後ろから見た絵もかなりエロいのかもしれません。
取り付けしたらまたレポートしますね(^_^)
今度のお台場には間に合わないと思いますけど(^^;)

BSKオリジナル・エンドレス製ブレーキパッド
ストリート用（Ｒのみ）を装着しました♪

先日の走行会の２本目の前に、ＢＳＫの○林社長さんに言って、
ブースの展示品をそのままお持ち帰りしてきました(笑)

走行会の前からかなりヤバイなぁ…と思っていましたが、
さっき取り替えてみてびっくり・・・ホントぎりぎり(^^;)
一番薄いところは１ｍｍくらいしか残ってませんでした。
これ以上いったらローター傷つけてしまうところ・・・(^^;)

まだ走ってませんけど、とりあえず交換完了です(^_^)
それにしてもこの色・・・
「エンドレスＴＹＰＥ－Ｍ」とか言って懐かしく思ってしまうのは私だけではないはず？(^^;)

Ｓｅｃｔｏｒ１１１のｓｕｂＳＴＩＦＦＹを取り付けました。
パーツの詳細は関連ＵＲＬを参照。

先に取り付けた人たちの話を聞いていると、このパーツ…
取り付けにかなり困難があるとか。。。
しかし、詳細な取り付けマニュアルも付属されていて、私は自前で挑戦しました。

取り付ける歳には、ロアアーム（Ａアーム）の前後のボルトを取り外して
共締めする必要があるのですけど、私はピットの関係上、
タイヤも外さずに自立させたままで行いました(^^;)
ロアアームの後ろ側のボルトは全部抜かないようにして・・・寸止め。
前側はアームの下にパンタジャッキを入れて支えつつ入れました。
案外いけるもんです(笑)

しかし、このフレームの取り付けは、正に知恵の輪(笑)
一度奥まで(エンジンの方まで)入れてから取り付けないと
入らない構造になっていて、かなり苦戦しましたが、
入るときには全体をしならせた状態でガコン！という感じで入ります。

雨なのでまだ走ってませんけど、２ＺＺはかなり重いと思うので、
しかもシャシーのこの部分って何の補強も無いので、
ボディー合成にかなりの効果があると期待してます(^_^)