ＤＯ２のブログ一覧

今年は台風が少なくて、コロナで海水浴もキャンプも出来なかったので、夏があっという間に終わった気がしますね。

おかげで、秋の夜長が長くなった？(^^;)

というわけで、車検から帰ってすぐにバネを一式更新…レートを上げました。


私はNitronの車高調を使用しているのですけど…EliseParts.comで注文したので、再びそのアドレスに直接つたない英語のメールを送ると、すぐさま返信があって、数回のやりとりの後、コロナにも関わらずわりとすぐに手に入りました(^_^)

でバネレートは…
・フロント：購入時425lbs(7.60k)→　前回450lbs(8.05k) →　今回575lbs(10.3k)
・リア：購入時525lbs(9.38k)→　前回550lbs(9.83)→　今回700lbs(12.5k)
とだいぶ固めにしました。
理由は…段差を下りたときを顎を打つから（笑）

というわけで届いたバネを一式交換します。
この辺の作業は慣れてしまったので…１台分１時間あれば交換完了です(^_^)


外したバネ一式です。けっこう汚れてましたけど…綺麗に掃除したらすぐにヤ○オクで売れました(^^;)


続いて車高のセッティングですが…これは今の高さが気に入っているし、アライメントを取り直すのも嫌なので(^^;)、今までと同じ車高になるようにセットしました。


皆さん、バネのセッティングってどこで計りますか？
私はこんな感じでネジの上面にスケールを当てて、先端の段のところの加工筋で計ってますが…
今回は、何度か調整した結果、フロントが39.5mm、リヤが93.0mmが良さそうです。

これで車高を計測したところこんな感じです。
右フロント：118.6mm
左フロント：120.1mm
右リア：119.4mm
左リヤ：122.2mm
ちなみに車高は、バスタブシャシーのジャッキアップポイントのシールの上と床の間隔を計っています。

で、なんでこんなにばらつくかというと、うちのガレージの床がうねっているからで…(^^;)
2016.4.6の私のみんカラブログ「車高の研究（３）」を参照すると分かります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/696134/blog/37648116/

で、この時の計測値から、我が家ガレージの所定場所では、以下のように補正しますので…
右フロント：+2mm
左フロント：補正無し
右リヤ：+1mm
左リヤ：-2mm

これを計算すると、今回の車高は…
右フロント：120.6mm
左フロント：120.1mm
右リア：120.4mm
左リヤ：120.2mm
となって、見事に狙いどおり車高120mmになりました(^_^)

乗り心地ですが、突き上げもさほど気にはならず、足回りがしっかりした感じ。
とはいえ身体への負担はそれなりに…長距離走ると疲れます(^^;)
でも、やっぱりこれくらいのレートの方が良いみたいですね(^_^)