ユニコルセ青メタ１５６のオイルとブレーキパッド

じゃあ今度はTT専用のパッドとオイルをお願いします♪

あっ！ワンオフはダメですよ～

高いから……

あとDSGオイルもね(^з^)-☆

TT用も作りましょうか？！
オイルは今使ってるオイルの粘度と銘柄、お好みの方向性をお聞きできれば作れますよ。
パッドも同じく、今使ってはるパッドの銘柄とお好みの方向性をご相談できれば作れますし。。。
価格はもちろん既製品程度で大丈夫です！！
DSGオイルは作れるのかなぁ？
調べてみます。

連コメすいませんm(__)m

オイルは注文できる程の知識も腕も有りませんので置いといて、
ブレーキパッドは現在、isweepの3500を使っています。
コントロールはしやすいのですが、初期制動があと15%Upすれば完璧なんですが……

DSGは本当に心配の種です。
良くできている分、壊れたという話をよく聞きますし、壊れた時の修理代は………
よく保護できるような製品があれば嬉しいですね♪

全然連コメして下さいよ～
なんもコメントないと寂しいので嬉しかったっす！

オイルは実は既にＶＷ／ＡＵＤＩ用で作ってみようと思って試作段階に入ってたりします！
サーキットメインとストリートメインで粘度や添加剤を分けようかどうしようかと思っているのですが、5W-50位がいいですかねぇ？

パッドは3500っていうと冷間時の摩擦係数が低いですねぇ。普段乗りもこのパッド使ってるんですか？！ローターに悪そうですねぇ。
ブレンボのｇｔキットってロータスキャリパーですかねぇ？
それであればおそらくめっちゃ止まってコントロールもしやすいパッドできますよ。
ただ基本的にレース用なので冷間時の効きと鳴きはあると思いますけど。
タイム重視であれば我慢できるかな？
それか普段はストリート用のパッドでサーキット走るときだけ3500ですか？
それなら胸はってオススメできますが。。。

ＤＳＧオイルは。。。実はもう作ってます。
色がミドリ色のオイルなんですが、通常のＤＳＧオイルよりも高温時の保護性能をあげる方向で作りました。サーキット走られるのであればオススメですよん！

ではではお言葉に甘えて、オイルはMotulの5-30wと10-40wのブレンドです（6：4）

ブレーキは2月のETCCでSタイヤにて51秒台を叩き出してから（妄想）純正キャリパーに戻しますので、純正に対応したパッドを作成して頂ければ嬉しいです。

現在の3500は日常でも使用しています。
泣きや冷寒時の効きはある程度犠牲にしても、サーキットの為には……

オイルはその混合率だと7Ｗ-34？ってことは5W-40くらいで作りましょうか？
ＭＯＴＵＬは３００Ｖですよね？？？
POWER　RACINGとCHRONOの混合ってことになるんですかね。
300Ｖに対してどうなるかはネット上でボクの私見で比較書くのはまずそうなのでお会いした時にでも。。。

その粘度で良ければ作ってみてお試し特価で出すようにしますよ！
また必要な時期と必要な量を教えて下さいね。

DSGオイルも同じく必要な時期と量を教えて下さい。こちらもお試し特価にします！

パッドはキャリパーが変わったら現在のパッドとの比較がしにくい気もしますが、とりあえず第一段階のものとして作ってみようと思います。これもお試し特価にしますよ！それをベースに更に希望があれば対応する形でいこうと思います。
鳴きと冷間時の効きをご理解いただけるのであればちゃんとしたレース用として作れるので有難いです～
またまたこちらも必要な時期教えて下さいね～！