自業自得？

えー

土曜日の夜、川崎のナイトミーティングに参加するべく湾岸線を走行中


ラジエターがお逝きになりました。


高速を降りて会場に着いてから気付きました(；´Д`A ```

それまで異常は無かったのですが･･･


車を停めて暫くすると何やら甘ーい匂いが　(ﾟ∇ﾟ ;)


花粉症で鼻がおかしくなってるのもあるしー
車内に甘い香りの芳香剤あるからそれかなー

とか思ったバカなオレ(;´⊇｀)

周りの人に
「甘ッ！これラジエター逝ってるでしょ！」

と言われ恐る恐るボンネットを開けてみると･･･

ダダ漏れとまではいかないもののエンジンルームが緑色になっておりました(,,ﾟдﾟ)

タンクも空っぽ･･･。

よくありがちな上部のプラスチック部の破損ではなく

どうやら下側から漏れている様子。

手持ちのライトで覗いて見るものの穴がわからない。

とりあえずセブンで水を6リットル購入。

タンクを満タンにし様子を見ることに。

とりあえず水温が70度で安定していたため湾岸を法定速度以下で巡航し帰路に。



しかし



登り坂になり少しアクセルを踏んだ瞬間あっという間に水温上昇　(ﾟ∇ﾟ ;)

急いで待避所に避難し様子をみると水は減っていない…。

クールダウンさせ蓮田まで超低速巡航。

今度は水温と同時に油温も上昇。

なんとか蓮田に到着し様子を見ると水がだいぶ減っている。

補充し再出発。

安定していたため羽生には寄らず佐野まで行く事に。



館林の辺りでまたも温度上昇。

以降は水温90度油温110度を保持しつつ巡航。

佐野で再補充。

既に時刻は午前2時を廻っていて、同行していた先輩方に限界が。

佐野を過ぎてお別れをし、1人壬生PAを目指す。



80キロ前後で巡航し、水温90油温110で安定。

やっとの思いで壬生に到着。

そこで原因が判明。

どうやらトーフックのステーが緩み、エアコンコンデンサーを圧迫。

そのコンデンサーがラジエターを圧迫し、破損した模様。

トーフックを少しずらした瞬間に煙が立ち上りました。

とりあえず元の位置に戻し、破損箇所を抑えると漏れが収まった模様。

その位置をキープしつついざ宇都宮へ。

すると水温70度油温80度まで減少(´・∀・`)


なんとか家にたどり着きましたとさ。



とりあえず早急にラジエターを買わねば(ﾉω･､)
コンデンサーが無事だったからまだ良かった。