bumblebeeのブログ一覧

　待ってましたCR-Z♪
　早速、お世話になっているディーラーで試乗させていただました。

　スタイリングは・・・写真よりも実車の方が素敵に見えました。
　全体的に低く抑えられたフォルムはスポーツカーを意識し、バッテリーが搭載されていることすら忘れてしまうほど・・・。
　個人的には、横からの流れるようなラインがとってもお気に入り！

　さてさて、試乗スタートで～す♪
　エンジンは、「えっ？すでにかかってるの？」さすがに静かだなぁ～。Ｂｅｅくんと比べるともはや同じ車とは思えないほど・・・。
　そして、様子を見ながらそろりそろりと国道へ・・・「あれれっ、あまり違和感ないぞぉ～」
　今回の試乗車はＣＶＴ。他のＣＶＴ車とほぼ変わらないフィーリング。
　前方の信号が赤に変わり、徐々にブレーキをかけていくと、時速5～6キロ程度まで車速が落ちた時点でアイドリングストップ機能が作動。走り出しは、ブレーキから足を離すと瞬時にエンジンがスタートし、そのままスムースに加速でき、街乗りメインでの使用時にはとても良い機能！
　足回りは、インサイトより引き締まった印象だけど、乗り心地はそれほど悪くなく、ホンダ車好きな人なら多少ソフトに感じるくらいかもしれませんねぇ。
　シートはほんのり柔らかな座り心地で、長時間ドライブも苦にならない感じ・・・。
　あっ、想像と違いＡピラーが視界の妨げになりにくいのも、運転のストレスにならなくてＧｏｏｄ！
　走行モード（Sport・Normal・Econ）によりカラーの変わるメーター類は、視覚的にも楽しく、ついつい見入っちゃいます（場合によっては危ない？？）。
　
　CR-Z、車検証では定員4名となっているようですが、後部座席はあくまで補助シート的な使い方しか望めないため、ユーザーはかなり限定されるのかなぁ～。
　サイズも排気量も手頃で、スタイリングもスポーツカーしている車って、そんなに選択肢がないので、とっても個性的でお勧め♪
　ただし、ずっと排気量の大きな車に乗ってきた人が乗り換えるのは厳しいかも・・・↓
　

　

2007年モデルのスクリーンセーバーが公開されましたね♪
早速ダウンロードをして設定しちゃいました
beeくんと同じイエローのTypeSも入っていたのでラッキー

http://www.honda.co.jp/S2000/showroom/screensaver/

なかなか乗る機会がないため、思い切ってレンタルしました。
０７モデル、車体はシルバーで、ゴールドのブレンボローターが印象的でした。

せっかくのハイパワー車、箱根ターンパイクと伊豆スカイラインをドライブすることに・・・。
ひと言で表現するなら、単純だけど 『すごい！』かなっ。

平坦な道なら割と静か（？）に感じるエンジン音も、本気モードでアクセルを踏み込むと、やっぱりスポーツカーなんだと感じさせられる力強いサウンド。それと同時に飛行機が離陸するかのようなＧを全身で感じることができました。
そして何より感動的だったのは、今まで国産車に感じたことのないブレーキの安心感。
1,740Kgの重量級ボディーをきちんと制御するには、この位効かないと不安で加速できないかな？？

でもでも、やっぱり我が家のｂｅｅくんの方が好き♪
ひらりひらりとコーナーを抜けていく時の感覚は最高。
あっ、ブレンボのゴールド（黄色）キャリパー、ｂｅｅくんに付けたいなぁ・・・。無理かなぁ・・・。

みんカラデビューです。

ちょっと古いですが東京オートサロンに向かう途中でのワンショット。誰だかわかりますか～？
なんとアンダーステアにも出演されている小沢コージさん。
後部座席に座っている人の挙動が怪しい。
よ～く見てみるとその後ろのワンボックスにテレビカメラらしきものが。高速の出口渋滞に一緒に並んでいましたが少ししたらば外れて行ってしまいました。

手でも振ればよかったねぇと少し後悔。
と思いきや会場で再び遭遇。DVD売られていました（笑）

P.S.
　後日のアンダーステアでやはり見かけたシーンが。
　残念ながら愛車bee君は映っていませんでした・・・