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N-BOXの車検👀
先日変えたホイール、
フロントのおさまりが
グレーな感じでしたが
Dラーさんで🆗もらった
んでもう安心です🤭

代車は
N-VAN。

めちゃめちゃいい✨
久しぶりに
いいなって思った車でした。
買えないけど🤣

N-BOXのホイールを
鉄っちん化しました。

純正アルミ付いてるのに
グレードダウン（笑）

鉄っちんホイールは
オークションで購入し
缶スプレー塗装。


次に塗装したホイールに
傷が付くけど容赦なく
ホイールリングを付け
タイヤを組んでもらい
取り付けとなりました。



軽く走らせましたが
ホイールが重くなった
走りのマイナス面は感じなくて
タイヤの転がりが軽くて
乗り心地もアップしました。

自分の理想通りのスタイルになった
ので超満足しております😁

でも、最初の頃は
イジらないって言ってたような（笑）

タイヤ　165/55/15 BS NEWNO
ホイール　ホンダ純正　15インチ5.5J 45
トリムリング　ムーンアイズ　

シビックの車検です。

2週間前に車検に持って行ったら
社外シートとレールの
強度証明書が必要と言われ
受けられませんでした。

そして本日リベンジ😙

純正シートを
装着し準備万端で
のぞみました。

無事車検通過✨


「OK、合格だ、R。」



これが
言いたかっただけです😁

セカンドカーのJF1 N-BOX
ブレーキパッド交換♪

個体差？かもしれないけど
自分のN-BOXは
ブレーキタッチから効きまで
酷くて一番の気に入らない
ポイントでした。
ブレーキ踏みしろを10段階としたら
最初の4までがなくて5から微妙に
効きだしその後は踏力を増す割に
止まらない感じでした。

そこで
純正入れ替え相当品だけど
ディクセルのブレーキパッドに
してみました。

交換後は
最初からしっかり効いて
踏力に対しリニアになったので
満足😊

ちなみに純正パッド
残り4ミリくらいでした～👀

我が家のRP3ステップワゴンが
車検でした。

代車の新しいN-BOXの
進化に感心しつつ
無事終了♪
ブレーキパットの交換くらいで
済みました。

後は
自分で
エアクリーナーと
エアコンフィルターを
交換しておきました。


前回の車検から無交換なので
結構な汚れでした。

87000Km

後日、
新型N-BOXの乗り味が
忘れられなくて？！
自分のN-BOXの
サスペンションアームの
1G締めをしてみました。

新型は製造過程で
それをしていると
どこかで見たので（笑）

そしたら
角が取れてバタつきが
減少してちょっと乗り心地が
良くなった気が。
やってみるもんですね。


ちなみに
車高が3ミリ下がりましたw