モリスケのブログ一覧

シビックの
アッパーマウントブッシュ交換。

何気に
ピロアッパーでは
ないんです。
今までは
スプーンのウレタンブッシュという
上下でブッシュの硬度を変えている
マニアックなものを使用してましたが
経年劣化でヒビ割れてきたので
交換です。

今回は
ゼロファイターのヤツにしました。
1台分は
地味に良いお値段w

交換後は
なんか
シャキッとした感じに
なりました。

シビックのプラグコード交換。

2010年に交換してるので
何気に12年使用しましたw
何の異常もないですが
トラブル防止のためね。

今回もNGKの青いヤツで
同じ物に。
廃盤せず今でも
販売しててくれて
ありがたいです。

新型ステップワゴンの特別内見会
に行ってきました。

今乗っているRP3ステップワゴンは
気に入っていて不満が無いのですが　
営業さんがかなり
プッシュしてくるので行くことに（笑）

実際に
見た印象は
スッキリとしたデザインで
かなり自分好み♪
カッコいいです。

試乗運転は無しだったので
乗り心地とかハンドリングは
わからないけど
正直欲しいなって思ったですw

乗り換えは
現実的には無理だから
いまのステップワゴンを大切に
乗っていきます。

ステップワゴンの
タイヤ交換をしました。

4月からタイヤ値上げと
聞いたので
少しタイミング的には
早い感じがしたけど
交換しちゃいました。

今回も同じ
ブリヂストンのルフトRV
にしました。
タイヤが摩耗したり
経年劣化しても
安定した性能が
あるのは
さすがブリヂストンって
感じます。

62599Km

シビックのメンテナンス。

タイミングベルト&テンショナーと
他3本のベルト交換。

ウォーターポンプは
距離的に見送りました。

エンジンOHを2013年にして
気づけばもう9年経過、
距離は48000キロ走行です。

タイミングベルトは
スポーツ走行する車は一般の車の
半分の距離で交換。
なんて
昔は聞いたもんですが
まさにそれを実行です（笑）

外したタイミングベルトの
状態に劣化は見られず
まだまだ使えそうな印象。
さすが強化タイミングベルトw


他3本のベルトは
9年経ってるたけに
劣化は相応でした。

今回も
戸田レーシングの強化タイミングベルト
をチョイス。

交換後は
エンジンがシャープに回る感じがしました。

またこれで
安心してエンジンを
ブン回せます😊

188786km