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2010年05月20日
クラブマンのトラブル記録・7
≪ハイマウントストップランプ内の水滴・その後≫ ご無沙汰しております。 今日、ウチのクルマが1泊2日の入院から帰って来ました。 はい、無事交換してもらえました。 どうやらこれもよくある症状みたいですね。 ついでに両側のP/Wももう一度診てもらい、アップデートとレギュレーターの交換をしても ...
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Posted at 2010/05/20 21:30:01 |
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2010年05月09日
クラブマンのトラブル記録・6
≪フェンダーライナーの剥がれ≫ これは自分以外にもどなたか同じ症状の出ているオーナーさんがいたと思います。 右前だけでしたが、タイヤハウス内に張られている不織布製のフェンダーライナーが、剥がれて(外れて?)端から浮いていたのです。 Dの担当には「直してくれ」と言っただけなので、本当に直しただ ...
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Posted at 2010/05/09 19:51:50 |
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2010年05月06日
クラブマンのトラブル記録・5
≪ハイマウントストップランプ内の水滴≫ これはどうなんでしょう?自分のはそうなんですが。 おそらくレンズの中に入ってるだけだと思うんですが、水滴がいつまでも消えません。 Dの担当に問い合わせて、返答を待ちたいと思います。
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Posted at 2010/05/06 23:57:08 |
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2010年05月02日
クラブマンのトラブル記録・4
≪キーが抜けない≫ これはA/T車限定だと思いますが、チラホラと聞きますね。 A/Tのセレクターレバーが『P』に入っていることをセンサーが感知しないとキーが抜けない仕組みになっているのですが、このセンサーもどうもセンシティブすぎるようで、何らかの原因でちょっとズレが生じるとセンサーが誤認知して ...
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Posted at 2010/05/02 18:20:00 |
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2010年05月01日
クラブマンのトラブル記録・3
≪パワーウィンドウの不具合≫ これも、ほとんどの方が早い段階で経験しているのではないでしょうか? 症状としては、全開した状態から全閉しようとすると、半分くらいのところで止まって、そのあとちょっと下がってしまう(もう一度スイッチを入れれば閉まります)、というもの。 サービスの説明をよく聞いてな ...
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Posted at 2010/05/01 23:30:56 |
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http://minkara.carview.co.jp/userid/697553/car/1921113/4311479/note.aspx
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