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イイね!
2011年01月04日

シャコタン

シャコタン あけました。

オメデトウ。


タイヤ&ホイール交換してから、何か車高が高く見えてカッコわるいんじゃない!?
って思ってました。

なんで、去年も車高下げようとしたんですが、車高調が固着してて回らなかったんですねぇ~(~o~)

っで、今日は時間とやる気があったのでシャコタン化に着手しました。


去年のうちから、浸透潤滑剤を車高調にたっぷりかけてたんで、2本は車につけたままシートが回せました♪

が、ビクともしないやつが2本。

出来るだけ車高調を外したくないので、車上で整備。

潤滑剤をかけまくったり、エアブローしてみたり、鉄パイプで延長した車高調レンチかけてみたり、ヒートガンであっためてみたり、鉄ハンマーでしばいてみたり。。。

鉄ハンマーシバキで1本は回りましたが、どうしてもあと1本が回らないので、右後ろだけ車高調はずしました。

この時点で、2時にはじめたのに、日が暮れそうなので一旦墓参りに行きましたw

戻って、さらに潤滑剤かけて1時間ほど飯食いながら放置。

晩飯食ってから、5KGの鉛ハンマーを取り出して、スプリングシートをゴスゴスたたきます。
潤滑剤がしみ込むように、全周まんべんなくたたきます。

鉛ハンマーは柔らかいので、意外とキズは入りません。

で、仕上げにショックを万力にかけて、鉄パイプで延長したレンチで回すとキリキリ言いながら回りました(^^♪

後ろ15ミリ、前10ミリ下げて夜の8時に終了。

ト~の調整はまた今度やります(-_-;)


あぁ、明日から(今日から)仕事です。

ブログ一覧 | EK9 | 日記
Posted at 2011/01/04 01:30:39

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この記事へのコメント

2011年1月4日 10:27
正月早々頑張ってますねぇ。

バーナーでしこたま炙ってからしばきまくったら、縮み側のストロークも増えるわ固着の皿も回るわで一石二鳥やったんと違いますかねぇ?
コメントへの返答
2011年1月4日 22:09
やりたかったことがあんまり出来なかったお正月です。

バーナーで炙ると、シール関係がやられそうですが大丈夫なんですか??
あと、縮み側のストローク増えるのマジっすか??

初耳なもんで、すいません^^;


それとも、騙されてるんでしょうか(笑

2011年1月5日 11:10
僕のはバーディーだから一日じゃ終わらなさそうですね(笑)
コメントへの返答
2011年1月5日 23:53
フルタップのやつが全部固着したら、火の中に投げ込むしかないですね(-。-)y-゜゜゜

みなさんイイ車高調ついてますねぇ^^;
2011年1月5日 11:55
俺のはクラックスだから3日ぐらいかかりそうです(笑)

やっぱり車高は低いほどカッコイイと思います。少々前下がりなんかが好きです。

どうしても、タイヤを大きくすると腰高に見えてしまう部分がありますね(^。^;)

更にフロントにキャンバーなんかを付けたらカッコイイと思いますよ☆
コメントへの返答
2011年1月6日 0:03
何故か皆さんタグへコメントいただいた様で、ありがとうございます(笑

低い方がカッコイイですよね~♪
多分、私のEKが牧場さんのEGの横に並んだら、まだまだノーマルの車高ですw
まだインナーフェンダーも付いてますし。

キャンバーは自然と付いて現在、2度半くらいですね。
4度くらい付くまで落としたいですが、車高調を交換しないと無理っぽいです(>_<)

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