めんての助のブログ一覧

ワゴンRにテープLEDを仕込んでみました。

ヘッドライトに入れるのは普通なんで、フォグに入れてみました。

ついでに、ワゴンRのフォグって、何でか内側が曇るので
外したついでに、レンズの内側をバルブ外してフキフキしときました(^o^)


チンドンカーに近づきましたｗ



PSP

先日のチェックランプ点灯は
Ｏ２センサーがダメになったようです。
どうせＯ２センサー交換するなら・・・ｗｗ
っと、悪いこと考え中です(^^)v


PS2

LEDを付けた直後、ワゴンRはHIDが片側逝きました(*_*)


３DS

先日雨が降って、シビックのウインカーポジションキットが発煙しましたｗ
片側点かなくなりました^_^;


Ｗｉｉ

仕事が落ち着いてきたので、どこかしらに走りに行きたいです(^o^)

うちのワゴンア～ル
走行距離も６マソ㌔を超えて、冷間時にエアコン入れるとベルトがジリジリ鳴くとです。

こういう音がすると、車がボロに見えますね。

先々月
スズキに行って、部品注文。

ベルト２本で６０００円くらいしました。

高くね？




数日後

手持ちの工具でベルト交換しようとしましたが
ウマかけて下からせんな無理やん！
ってことに気が付き
一旦挫折。

そして今日、足掛け３ヶ月にして
やっとベルト交換が出来ました。


やりにくいんで、

バンパーはずしーの

ウマかけーの

テンショナーゆるめーの

ベルトはずしーの

新しいベルトかけーの

嫁ぎーの。



１時間くらいかかったっす。

整備性の悪い車です。

やさしく張って、燃費の向上を期待します。

冷やし中華始めました。


みたいにタイトルつけてみましたｗ


MH21のワゴンRの方に
ＪＩＣダウンサス自称４５ミリダウンを入れてみました。


ダウンサス入れるのに地味に苦労しました。

ショックを外しますよね。
っで、バネ外すのにアッパーを外すんですが
毎度、青空の下整備してますんでインパクトとかないわけで、共回りしてアッパーが外せません。
ここで片道２０分かけて
アパートからコードレスインパクト取ってきて
近所のナフコで17mmの電動インパクト用のディープソケットを購入して
チャーターしたスプリングコンプレッサーを使って
やっとノーマルスプリングを外せました。

っで、新しいスプリングの組み付けですが
なんとJICのダウンサスは純正より全長の長いスプリングで
手で縮めたくらいじゃぁ入りません。

しかも不等ピッチなので
スプリングコンプレッサーも入りません^_^;

こんな長いバネで本当に車高落ちるんか！？
って言いながら
無理矢理スプリングコンプレッサーをねじ込み
スプリングを圧縮。



フロントはナフコ行ったりで2時間かかりました。


リアのバネ交換はは３０分もかかってません。

地味に疲れて

完成したのがコレです。

３センチくらいは落ちたかな？

バネ長いのに、車高が落ちるって不思議。

バネが落ち着いてきたら、もう少し下がりそうです。

乗り心地はハネる感じもなく、純正並みです。
さすが不等ピッチです。

ボヨンボヨンするＲＳ☆○とは違いますね～♪

ワゴンRですが
昨日ホイールにタイヤを組んで、バランス取りまでしてました。

っで、今日は天気が良かったのでフロアジャッキとクロスレンチを使って
NEWタイヤ＆ホイールに交換しました。

感想は、なかなか普通です。

１６インチですが干渉もなく、普通に走れます。

乗り心地も今までの５０扁平の１５インチと変わりありません。
ただ、今までは１５インチのプレイズだったのが
１６インチは４５扁平のハンコックにしたので、気持ちノイズが大きくなりました。

５J＋４５ですが、ノーマル車高でツラより３ミリくらい内側です。


車高落とす前に、とりあえずタイヤ交換しましたが、やっぱり落とさないとダメですね。

ホイールアーチと、タイヤの隙間が恥ずかしい限りです(^_^;)

この感じだと４センチくらい落としても大丈夫そうなので
ダウンサスはJICのやつをポチりました。

来週の休みはダウンサス交換になりそうです(^^)


PSP

SW20とEK9を入れ替えてきました。
いつもに増して、EKがガチャく感じます。


PS13

ワゴンRのホイールナットが固く締まってて、クロスレンチを足で使って緩めました。
今回は優しく締めてあげました。

今日は河原でワゴンあ～るのポジション球を交換しました。

MH21のワゴンRは、なんとヘッドライト外さないとポジション球が交換出来ないという
とんでもない作りになってました(~o~)


無知な私は

まずはポジション球が片側切れていたので、ヤフオクで明るいLEDのポジション球を手配。

サクサク取り付け出来るだろうと思い、アパートの駐車場でポンネットオープン

手を入れてみて上からは無理ということを悟る。

ならば裏からと思い、インナーフェンダーをめくってみる。

ウインカー球しか見えない・・・

まさかと思い、みんカラでワゴンRを検索

みんなヘッドライト外してるっぽい・・・(＠_＠;)


マヂでスズキはアホかと思いました。

光軸狂うやん。

この作業をディーラーに頼んだら一体ナンボかかるんでしょう？

アリエンティです。


今回は
うちのワゴンRはLEDに交換したので、もうポジション球は生涯交換することはないでしょうが、
普通のオバハンが乗ってるワゴンRが、何も知らずにディーラーにポジション球交換に持っていったら
バンパー脱着、ヘッドライト脱着、光軸調整で高々１００円くらいの電球交換するのに、何千円も工賃が掛かったら
オバハンはブチキレると思うんですが・・・ｗ