めんての助のブログ一覧

これも部品購入から３ヶ月越しの導入。

前々からヒビ入ってるなーとは思ってたんですが、交換面倒なんで先延ばしされてました。

が　ついにクソ暑い日に交換決行。

不測の事態に備えて珍しく午前１１時から作業開始。



リアをジャッキアップして、ウマかけて　
タイヤ外して

コンペアームをマーキングしてから

キャリパー外して

ロアアーム切って

アッパーアーム切って

コンペアーム切って

ABSセンサー外して

サイドのワイヤー外して

ってしてたら、ドンって

トレーリングアームが落ちてきました。






ここまで１時間くらい

ABSのセンサーのボルトが錆びまくりで苦労した以外は、順調でした。


問題は、どうやってブッシュを交換するかです。


タイトル画像のようにどうにかプレスにセットしたんですが、どうやらトレーリングアームの外側向きにブッシュを抜くらしく、またセットしなおしました。

コンプラブッシュを抜くのにあて物にしたのは、ハブベアリングを使いました。
大きさがいい感じで、すんなり抜けました。
あて物を探すのに３０分ｗ




外したブッシュは３割くらい切れてましたね(~_~)

シャコタンしてからヒビの進行が早まった気がします；

入れるのはアームの外側から内向きに。

最初にハンマーで軽く打ち込んでから、プレスで圧乳（ちち）爆








新しいブッシュは百式のやつで、入れる向きを最初からシャコタンの角度で入れました♪
マーキングして、一番動きのよくなる角度で圧乳してます。




また車両に組みなおして、１３時半だったんで片側するのに２時間半かかりましたが、まぁそんなもんでしょう。


一回やれば、もう片側は１時間くらいで出来そうな気がしたので、昼飯食って
もう片側を気合入れて交換開始。

もう片側は快速に作業が進みます

が＼(◎o◎)／！

ブッシュを抜くまでは良かった・・・・


ブッシュを押すのに使ってたハブベアリングがピッタリすぎて、ブッシュに圧乳されてしまって
とれなくなりました(~o~)





しばいてもビクともしないので



さっき交換した古いブッシュを・・・・

ファイヤー








ゴムが焼けて、円筒だけが残りました。


この円筒をあて物にして、もう片方のブッシュは圧乳してあげました。

当然、あて物としてのサイズはピッタリなんで、気持ちよく入りましたょ♪

スペシャルツールをまた作ってしまったので、ブッシュ交換する方はお貸ししますよ(^^)v






交換してから乗った感想なんですが、めっちゃいいです。

今まで高速コーナーでリアが落ち着かすフラフラすることがあったんですが、交換後はリアがバシッとしてますｗ

ホント車高調交換したくらい乗り心地も変わりました。
HSRならコンマ３秒くらい速く走れる感じです。


このEK9買ったときから気になってたトコだけに、交換できてスッキリしました。
こんなに良くなるなら、もっと早くやっとけばよかったねチューンです。



要は、めっちゃいいです。