めんての助のブログ一覧

ここぞと言う時に
持ってると助かる工具


セミディープソケット

長すぎず、短すぎず
この長さでしか回せないボルトがあるんです。
たまーにですが。



ユニバーサルジョイント3/8

このジョイントを噛ませないと、届かなくて回せないボルトがあるんです。
たまーにですが。



ユニバーサルソケット８－１９mmセット

ユニバーサルジョイントをもってしても届かないボルト。
ボルトのすぐ近くに障害物があって回せないボルトもあるんです。
たまーにですが



今回工具買った経緯ですが
タイミングベルトカバー開けるのに、セミディープがちょうどいいなぁ～
って思って物色してたら
ついでにイロイロ買ってました(-_-;)


まだ自動車税払ってないのに(ーー;)

チンスポ　
リップスポイラー
フロントスポイラー
呼び名はイロイロ。

でも

男なら

『チンスポ』

と呼びたい（謎



素人塗装で塗った割には上出来。

缶スプレーなんで、塗装の膜が薄いからか
ボディが黄ばんでるのか
リップスポイラーだけちょっと白くみえる。

今までのVOLOVOLOのスポイラーとはお別れして
百式自動車のスポイラーになりました。

色が塗れれば、取り付けは5分です。

ホイルハウス側から、バンバーにビスを2本打つだけ。

フィッティングはまぁまぁです。
微調整をしながら取り付ければ、隙間はほとんど無い状態で取り付けできました。


あと気になるのはエアロの高さです。

純正リップより、下に１～２センチ程長いです。

サイドスポイラーと高さが違いすぎるのも嫌なんで
ちょっとアゲ目に取り付けしました。

もともとEK9のエアロはフロントリップが一番低くて、サイドスポイラーとも高さが合ってないので
そんなに違和感はないです。


ABS樹脂なんで割れにくいですが、肉厚が薄いので磨り減るのが早そうです（爆


リップの下にスニーカー履いた足の甲まで入るくらいの低さになりました。

きのうですが、カート場に部品を取りに行って
あまりにも天気が良かったので
安心院～耶馬溪までドライブしてみました。

青の洞門に行ったのですが
平日でも単車やら旧車もチラホラ居ました。

大分市と違い

緑がキレイです。
空気がキレイです。
ホコリっぽくありません。

これは単車で来たほうが気持ちよかったなぁ～
っと思いました。

大分市から安心院までは高速使って
カート場経由で片道２時間のドライブでした。

時間があったらまた行こう。

雨降りですね～
こんな時は車いぢりです。

車庫調交換するだけのハズだったんですが、
車高が落ちすぎてどうにも走れなくなったので
いろいろしてみました(^o^)

まずは今まで使ってたオーリンズPCV車高調から
セクション　スペックRM車高調に交換。

画像見れば分かりますが、全長調整式になります。
一番縮めた状態です。

フロントはサックっと交換。

リアは片側スタビリンクが緩まずに、ロアアームにバールかけて力技で交換。


車高調交換して、ウマからおろすとすでにインナーフェンダーにタイヤが干渉中

またジャッキでセコセコ上げます。

ローダウンジャッキですが、すでに入りません。

スロープを敷いてジャッキでセコセコ

インナーフェンダー外して、タイヤの真上くらいにある、フレームのあわせ面（タイヤを切る原因になるやつ）
を３Kハンマーで叩き曲げます。

ついでにタイヤハウス内の当たった跡がある所もヘコましときました。

塗装のはげた所はシャーシブラック（ナフコで１０００円）で塗っときました。

フロントフェンダーのツメはヒートガン（アストロで３８００円）で暖めながら普通の鉄ハンマーでたたきます。

インナーフェンダーは３分割にカットして、前と後ろ側だけつけました。


リアフェンダーは、ジャッキから降ろし、タイヤとフェンダーの間に鉄パイプを挟んで、そのまま発進。
パイプはバイトの人に持っててもらいます。

力を使わず爪折り出来ます。
結局最後は仕上げにタイヤ外してハンマーで叩いたんですが(^_^;)


結果

男前な車高で走れるようになりました～(^^♪

足つけ→バンパープライマー→プラサフやってました。


足つけ～プラサフまで順調にいきました。


プラサフの２回目を吹いた所で、放し飼いの犬登場。

やたら人懐っこい犬です。

犬が私に寄ってくるので

犬の毛が塗装に着くのを嫌って、遠くに犬をやろうと
小走りする私。

小走りしてたら、タンポポを踏んでしまう私。

舞う綿毛・・・

その綿毛
リップスポイラーに漂着。


あぁぁぁぁぁああ！！！！！！


逃げる犬。



まぁいい。

修正して次の休みに一気にやろう。