めんての助のブログ一覧

やってやりました。

ウマとジャッキを駆使して
クラッチ交換。

DC2純正クラッチにバージョンアップしましたが、
そんな事より

何より

ウマとジャッキを使い、DIYでクラッチを交換したことの達成感に尽きますｗ


クラッチのダイレクト感とか、扱いやすさとかどーでもよく感じます（爆



この連休でSW20とEK9の２台ともクラッチ交換したわけですが、

面倒そうなSW20から手をつけました。

確かに手が入らないトコや、工具の使いにくいトコありましたが
淡々とやっていけて
そう難しい作業じゃなかったです。
１２時間くらいで完了しました。


予想外に手がかかったのがEK9のクラッチ交換です。

やっぱ
ダブルウィッシュボーンのサスと
ロッドリンクのシフトコントロール
広そうで狭いエンジンルーム
外れないボールジョイント・・・
回らないタイロッド・・・
外せないスピンドルナット（３２ミリのソケットがない・・・）

いろんな要員でSW20以上に手間がかかりました。


結論

ホンダ車は整備性が悪い。


一緒に交換したラックエンドブーツまで含めて１４時間くらいかかりましたね(~_~;)


内容は
ボチボチ整備手帳にアップしていきたいと思います。
SW20だけ先にアップしてますが、アップするんもめんどい・・・

誰が整備手帳見て真似するんだ(ーー;)