めんての助のブログ一覧

なぜが今週休みが３日もある私です。

せっかく休みが三日もあるのでサーキットに行ってきました。
行く前の準備としてオイル交換して
ブレーキローター交換して
アライメントをとりました。

アライメントはフロントタイヤがはみ出し気味なのでMAXに付けていたキャンバーをちょっと起こして
前後のトーを０に調整。
今まで車高を下げてリアのトーがかなりアウトになってました（汗
純正の偏芯ボルトでトーを調整しようと思うと、何度も上げたり下げたり測ったりでかなーり時間がかかります。
調整式のロットと、硬ーいブッシュが欲しいです。


今回はS2000で初ドライのサーキットです。

とりま２セット走りました




タイヤは外側が良く使ってるような印象。
周回を重ねるとフロントの入りが悪くなるので、もう少しキャンバーがあっても良さそう。




ドラレコで撮った動画アップしてみました。
外が真っ白＆１ヒート目で殆ど流して走ってます。



一応タイム計測もしました
順調にタイム上がってるので、また行きたいと思います
そろそろ何かが壊れそうな予感もしますが・・・




帰りに阿蘇で高菜飯食べて帰宅。

霧島、部活やめるってよ
な感じで
書き始めてみまた

フロントに２５５を履くようになったので
アッパーアームブラケットが剥がれたり浮いたりする前に
補強してみました。

一般的には2万ほどするガゼットプレートを買って
工賃を４万程払い
プロの方にやってもらうみたいですが

うちのヤス２０００
もとい
エス２０００は
オーナーがワーキングプア状態なのでそこまでの費用はかけられません。







なのでホームセンターで金属の丸棒買ってきて
それを溶接でひっつけて
補強しました。







ヘタクソな溶接です。

整備手帳にもUPしましたが

これを世間に公開すると
私の技術力と、人間性と、感性が疑われるのではないかと
大変不安になりました。

こんなことやってるやつ見たことなですから

きっと効果はあると思いますが
プロの方、見てたらコメント下さい（爆



PSP

溶接中に残ったシーラーが燃え出して焦りました^^;