めんての助のブログ一覧

この車、買ったときから鍵が、鍵屋で作った板キーで
エンジンかけるのに捻ると指先が痛い

ということで、オリジナルのキーを求めて勇気を出して大分日産に電話。

車検証の情報を伝えると
『運転席のキーシリンダに刻印されてるので、シリンダを取り外さないと鍵が注文できません』
とのこと
日産で外してもらうと工賃がかかると言われたので、自分でキーシリンダ外して日産に出頭。
日産の入り口でマフラーを擦る。
キーを注文して、支払いを済ませ１０日後の到着を待つように言われたので帰宅。
日産の出口でもう一度マフラーを擦る。

帰ってキーシリンダーを組み付ける。

すると日産から電話。

『鍵番号が違ったので、もう一度シリンダーを見せて下さい』

またシリンダ外して、日産に出頭
シリンダを外す度に、狭いトコに手を突っ込むので手がボロボロになっていく。
また入り口でマフラーを擦る。
暫く待っていると『ドアのキーシリンダには書いてないので、イグニッションキーの方を分解してください』
日産の駐車場でコラムカバー分解。
が、
『イグニッションキーのシリンダにも書いてないので、オリジナルの鍵は手に入りません』
散々分解したけど
結局溝ナシのキーを買って
今のスペアキーから孫コピーの鍵を作ってもらい
マフラーが磨り減り
お手手がボロボロにり
納得いかない割りに、手間が掛かっているキーが手に入りましたｗ

どなたか、オリジナルのキーナンバーを調べる方法知りませんか？
孫コピーの鍵はどうも回りが悪いです。


PS2

S2000は自宅に置いていて、１８０SXは車で１０分くらいの場所に保管しているのですが
S2000に乗って行って180SXに乗り換えるとターボ車は速いなーと思います。
逆に180SXからS2000に乗り換えると、S2000の素晴らしさが交差点一個曲がった時点で伝わってきます。


PSP

S13はちょっと速い乗用車で
S2000は良く出来たスポーツカー
と表現できます。

Ｗｉｉ

この差がドリフト性能とコーナリング性能の違いだと思います。