めんての助のブログ一覧

なぜが今週休みが３日もある私です。

せっかく休みが三日もあるのでサーキットに行ってきました。
行く前の準備としてオイル交換して
ブレーキローター交換して
アライメントをとりました。

アライメントはフロントタイヤがはみ出し気味なのでMAXに付けていたキャンバーをちょっと起こして
前後のトーを０に調整。
今まで車高を下げてリアのトーがかなりアウトになってました（汗
純正の偏芯ボルトでトーを調整しようと思うと、何度も上げたり下げたり測ったりでかなーり時間がかかります。
調整式のロットと、硬ーいブッシュが欲しいです。


今回はS2000で初ドライのサーキットです。

とりま２セット走りました




タイヤは外側が良く使ってるような印象。
周回を重ねるとフロントの入りが悪くなるので、もう少しキャンバーがあっても良さそう。




ドラレコで撮った動画アップしてみました。
外が真っ白＆１ヒート目で殆ど流して走ってます。



一応タイム計測もしました
順調にタイム上がってるので、また行きたいと思います
そろそろ何かが壊れそうな予感もしますが・・・




帰りに阿蘇で高菜飯食べて帰宅。

霧島、部活やめるってよ
な感じで
書き始めてみまた

フロントに２５５を履くようになったので
アッパーアームブラケットが剥がれたり浮いたりする前に
補強してみました。

一般的には2万ほどするガゼットプレートを買って
工賃を４万程払い
プロの方にやってもらうみたいですが

うちのヤス２０００
もとい
エス２０００は
オーナーがワーキングプア状態なのでそこまでの費用はかけられません。







なのでホームセンターで金属の丸棒買ってきて
それを溶接でひっつけて
補強しました。







ヘタクソな溶接です。

整備手帳にもUPしましたが

これを世間に公開すると
私の技術力と、人間性と、感性が疑われるのではないかと
大変不安になりました。

こんなことやってるやつ見たことなですから

きっと効果はあると思いますが
プロの方、見てたらコメント下さい（爆



PSP

溶接中に残ったシーラーが燃え出して焦りました^^;

久しぶりに車とは関係ないことやってます。

雨降りそうなんで、ヒッキーです。

ガラス割れのアイフォン４Ｓを手に入れたので、画面と、専用工具を買ってきて
フロントパネル交換してみました♪
どうせならと思い、カスタムパネルにしました。
色つきは微妙に高いので、スケルトンをチョイス




必要な工具をネットで７００円くらいで買ったんですが
サイズが合わない・・・
☆ネジの０．８という特殊工具は合ったのですが
+ドライバーがサイズが合いませんでした。
しょうがないので手マンで超精密ドライバー
＋の♯０００
というサイズを買ってきました。
兼古製作所というメーカーのドライバーがジャストフィットです。
０００サイズのドライバーが何種類かあったので見比べましたが、
同じ０００とは思えない肉厚のドライバーが多く
きっと、アイフォン分解した人で同じ経験した人は多いと思います。







で、ユーチューブで親切な動画があったので、動画みながら全バラ







組み立てたらこんな感じ

液晶の発色も良く、タッチパネルもオッケーな感じで
修理に成功しました♪

かかった費用は
カスタムパネル６０００円
工具１５００円


Ｓ２０００のデッキがｉ-ｐｏｄ対応なんで
音楽用に使いますｗ

2年前は記載変更をしたので陸事でしたが

合法カーなので車検はお近くの指定工場へ。。

車検する前に、車検対策を

毒ガスストレートを具のあるパイプに交換

車高をあげる

中華HIDをハゲロンに

ウイポジをスイッチOFF

ホイールをオフセットの多いやつに

鳴らないホーンを鳴るように

ウォッシャーノズルをつける


うん。

車検の度に面倒な車です。

次乗る人が困らないようにしときます。


ついでに、昨年カーボンボンネットを自家塗装したら
余計汚くなってしまったので





適度な大きさにカットしたシートを

一旦天井に置いて






カーボンシートを貼ってみましたｗ




リアルカーボンボンネットに、カーボンシート貼ってるのは
大分県じゃ、ボクだけだろう







しかし・・・またウォッシャーノズルがなくなってしまった・・・（爆

年末のAPチャレンジ・・・雪で中止

今年2月のAPチャレンジ・・・雪で中止

今日のHSRスポーツ走行・・・なんとかレインｗ









行く途中はこんな感じで、竹田あたりから道路以外は雪景色でしたｗ







朝６時に出発
８時半に到着
現地で４点ハーネスをつけてみました
MR2からの移設です







結果・・・
ウエットで１分２８秒

コース上でスピン２回
芝刈り２回
バックでクラッシュパットのお世話に１回

FRって難しいですね。

朝イチは何台か走ってましたが、枠が進むごとに減っていき
最後は貸切で走行できましたｗ
やっぱり、雨の日って楽しいですね(^^♪








最後はいつものどんどん亭で
お好みを焼いて帰路につきました。



アルミ変えてから、アライメントを雑にしかとってないので
乗りにくさはその辺からきている感じがします。