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GC8　F型
走行距離120000ｋｍ弱
エンジン　コンピューター以外フルノーマル(タイベルsti製に95000ｋｍ時に交換済み)
サスペンション　テインスーパーモノフレックス　スペアサス　stiバージョンのノーマルサス
ラジアルタイヤはz1スタースペック（へりすぎ使用不可）、ホイール17インチプロドライブozのゴールド
スタッドレスタイヤブリザック（使用可）ホイール16インチノーマルホイールゴールド
ミッションリビルトミッション80000ｋｍ時に載せ替え現在は良好（載せ替え時sti製ミッション&エンジンマウント組み込み）
戸田レーシング製クラッチ、フライホイールキット、
フロントブレーキ赤キャリ4pot
シ－ト前後GDBsti製に交換

外装は塗装の剥がれや小さなへこみも有りあまり綺麗とはいえませんが、エンジン、足回りはまだまだ現役バリバリです。現在は廃車しています。新規登録、部品取り車としていかがですか？興味ある方はgunimpreza@ezweb.ne.jp木村まで連絡お願いします。

めざせ20万キロと思っていたインプレッサでしたが、仕事で経費がまだまだ必要なので年度末を機会に手放す決断をせざるを得ませんでした。本当に好きでようやく手に入れた車で、乗り潰すまで乗ろうと思っていましたが、仕事の開業資金がぼちぼち底をついてきた為、車を維持するお金の捻出が難しくなりました。最後に紀伊半島をドライブして車屋さんに預けてきました。最後の最後までいい車でした。

クレーン部分だけ別にトレーラーで輸送して現場で組み立てしています。

いつもお世話になっている、カイロプロティックセンターにうかがい、肘に溜まった乳酸だの足首に石灰化した老廃物だのをやっつけていただきました。いつもほんとにありがとうございます。おかげで体すっきりです。

BRZを大阪スバル枚方パーク店に見に行ってきました。
この車（S)で込み込み３５０万ぐらいの見積もり金額でした。まだまだ庶民に買える車ではありません。５年後ぐらいに中古で買えればいいですね。