アベンシス始めました

気に入って2台乗り継いだマークⅡクオリスからアベンシスに乗り換えました。
マークⅡクオリスにまだまだ乗り続けるつもりでいたのですが、色々と手をかけてやらないとけないところが多くなり次の車検を通して乗り続けるのは相当なコストが掛かることが容易に想像されました。仕事で毎日使っている車なので急に動かなくなり業務に支障をきたすといけないので乗り換えることにしました。
積極的な代替えではないので気が進まない憂鬱な状態で候補を検討しておりました。
そんな中で考えていたのが

①クラウンエステート・・・JZS171型アスリート2.5NA、GS171型アスリートE
　　乗り心地、質感は最高。積載性も文句なし。小回り性能も抜群。
　　これくらいの車じゃないとマークⅡクオリスから乗り換えるのは
　　嫌だわと思っていました。
　　ただし、1JZ-FSEは不安要素があるし、1G-FEのキワモノ感は良いけど
　　自動車税も重量税も安くはない。どのグレードにしても燃費は期待
　　できない。
　　地元ディーラーで前期アスリートVの距離浅が程々のお値段で出てきて
　　見に行こうかなという気になるがこれにしてしまったらいよいよ
　　チェイサーに乗らなくなりそうなので候補から外す。

②マークXジオ・・・ANA15型240Gグレード
　　乗り心地は良いらしい（自身は乗ったことないけどペットの営業さん情報）
　　質感は十分満足できるレベル（むしろ近年の車ではかなり良い方かも）
　　背の低いステーションワゴンに近いミニバン（ウィッシュとか）
　　は嫌いじゃない。
　　装備も240Gなら満足できるでしょう。
　　これにしようと思い本格的に色々と調べると2AZエンジン搭載車共通の
　　オイル消費を起こす可能性があること。年式的にメーカー保証の利く
　　車も少ない。かと言ってV6の3.5まで要らないし。
　　240Gは18インチアルミホイールのオプション設定があるためか
　　FFだと最小回転半径5.7ｍと大きめ。4WDだと許容範囲ギリギリの
　　5.5mとなるので4WD限定で探さないといけない。
　　ステアリングラックを交換するということもできるがそこまでして
　　乗りたい車でもないので候補から外れる。

③プリウスα・・・ZVW41型Gグレード
　　実は社用車で1台S・Lセレクションがあるのだが、コンパクトなサイズで
　　乗りやすくハイブリッドなのでモータでの出だしが滑らかで自分専用で
　　Gグレードも導入しようかなと考える。Gグレードならパワーシートや
　　植毛ピラーガーニッシュ、フットランプ、クルーズコントロール等の
　　豪華装備が最初から付いてちょっと惹かれるものがある。
　　そうは言っても、やはり細かい部分は受け入れられない物が多い。
　　ドアの開閉感がペラペラで安っぽい。内装の仕上げ材も質感が悪く、しかも
　　簡単に傷がついてしまう。リヤシートを倒すとシートバック全体が
　　プラスチックのカバーなので物を置いても滑るし傷がつくしで
　　使い勝手が悪い。
　　走りの面でも、乗り心地はソフトでちょっと良さそうに思えるが、
　　不陸の大きい路面では急にドタバタガタガタと震えだす不快感のある走り。
　　静粛性も低い。
　　シフトレバーの操作と左手でイグニッションをON、OFFするのが慣れない。
　　そんな車に無理して乗ることもないので候補から外す。

④アベンシス・・・ZRT272型Liグレード
　　ボデーサイズやラゲージ容量はマークⅡクオリスに近くデザインも
　　スタイリッシュで質感も高い。上級グレードでも特別豪華な装備を
　　持たないが不足というわけでもない。
　　最小回転半径5.4mなのでマークⅡクオリスよりも0.1m小さくなる。
　　悪い選択では無さそう。
　　ただ、こんなマイナー車を在庫で並べている店はこんな田舎には無い。
　　たまたま在ったとしても車必須の地域なので過走行がデフォルト。
　　乗ったことがない車なのでどんな走行フィールなのかわからない。
　　25型アベンシスは以前の仕事で乗る機会が多かったのでどんな
　　乗り味かはよく知っているのだが、この25型アベンシスの乗り味が足回り
　　が硬く、しかも動きも重たく、パワステは効いているのか？という
　　レベルの控えめなアシストで中々にドライバビリティを感じる車だった
　　ので、そのイメージがあり27型も自分の苦手とするタイプの車だと困るので
　　最終的な結論を出せないでいたのです。
　　ある日、仕事で同級生の実家の近くに出かけた時のこと、
　　その同級生の家にZRT272型アベンシスが鎮座しているではないか！
　　速攻で彼に連絡を取り車を貸してもらって試乗してみると乗り味に関する
　　不安は一気に吹き飛ぶほど良く出来た車であることを実感できましたので
　　すぐにアベンシス一択で探すことに決めました。
　　乗った印象としてはクラウンアスリートに近い印象というのが最初の
　　感想です。足回り硬めの車が苦手な方でもクラウンアスリートが
　　許容出来れば大丈夫だと思いますし質感もマークXレベルにはなっている
　　のでステーションワゴンが必要な場合にはお勧めです。