赤蜂のブログ一覧

どうも、お久しぶりです。
赤蜂です。

不幸は突然やって来るモノで、我が愛車のビートが緊急入院する事になってしまいました。
と、いいますのも、先週金曜の朝、通勤途中右折待ちで停車したトコロにゴン！と衝撃が！
一瞬、何事か！と混乱もしましたが、ルームミラーを見ると原付が･･･
車を降りて原付のライダーに話をつけ警察に連絡、その後到着した警察官に状況説明やらなにやら・・・
なんとか会社には遅刻せずに済みましたが一日軽く落ち込んでました。
幸いにも両者に大した怪我も無く、相手の原付はフロントカウル中破、私のビートのリヤバンパー小破といった感じでした。
仕事を終えて帰宅すると相手の保険屋から連絡があり、過失割合は10：0、修理費用は全額相手持ちとなりましたが、それでも最低でも三日、ヘタをすると一週間程度はビートに乗れず代車生活に・・・
本日掛かり付けのＤで手続きをして、明日から入院です（泣）
何分にも20年オーバーの車ですからパーツがすぐ出るか分からないので、修理期間が読めないのが困りモノです。
いくら自分が気を付けていても事故というのは起きる、というのを改めて感じさせられました。

そんなワケで、一寸ブルーな週末でした。
したら、また！

明けましておめでとうございます。
旧年中はお世話になりました、今年も宜しくお願いします。

今年も毎年恒例となりました、近所で初日の出、に行ったのですが・・・
不覚にも寝坊しました（＾＾；）
一度５時に目が覚めたのですが２度寝をしてしまい、気が付けば日の出時間の40分前。
慌ててビートで飛び出したは良いのですが、いつもの場所だと時間的に間に合わないので別の場所を目指し走る事15分、日の出にはギリギリ間に合ったのですが・・・曇ってたｏｒｚ
一応雲の隙間から太陽は見えましたが、昇りきった後でしたので日の出の瞬間は昨年に引き続き今年も見られませんでした。
昨年よりはマシではありましたが、２年連続というのは一寸残念過ぎです（泣）
それでも今年最初のイベントは無事に終えられましたのでヨシとしました。

そんなワケで、来年こそ（←鬼笑）初日の出をマトモに見たいと思う元旦でした。
したら、また！

どうも、赤蜂です。

今日はおそらく今年最後のビート弄りをしてました。
かねてから部品だけは持っていた油温計の取り付けです。
最後までオイルブロックをアルフィットにするかジュランにするかで悩みましたが、近所の超自動後退群にジュランしか無かったのでジュランに決めました。
自動後退群のポイントとクーポンが使えたので、かなりお安くなったのが決め手（笑）
ジュランのコンパクトフィッティングというヤツなんですが、なぜかビート用だけ専用品、ビート用じゃないヤツでも同系エンジンのトゥデイやゼスト、ライフでの装着例があったので汎用品です。
結果的には問題無く装着出来たので良かったのですが、取り付けまではヒヤヒヤモンでした（＾＾；）
オイルブロックの取り付け自体は、ものの20分程度で済みましたが、配線の引き回しで手間取って２時間程の作業となってしまいました。

取り付け終了後にテストドライブに行って来たのですが、針が動き始めると、あっという間に80℃オーバー、60km/h巡航時は90℃前後で安定してましたが距離が短かったので、まだ上がりそうな感じもします。
冬場でこの温度ですから夏には更に上昇するコトが予想できますので、オイルクーラー導入も考えないといけないかもしれませんね。

ダッシュの上にメーターが２つ並んだコトで、随分とヤル気のありそうな感じになってしまいましたが、ほぼフルノーマルの状態ですので、見掛けてもいじめないでくださいね（笑）
それと、今回は写真を撮っている余裕が無かったので、残念ながら整備手帳は書けません。

そんなワケで、今日も購入済み部品のストックを消化出来ました(爆)
したら、また！

どうも、赤蜂です。

ここのところ冬らしくえらく寒くなってきました…ので、外での作業が辛く感じます、よね？（笑）
そんなワケで追加メーターはお休み（←軟弱者）して室内で出来るコトをやっつけてました。
写真にあるオイル内の鉄粉除去バンド？の製作です。
製作の切っ掛けは、カー用品店等でドレンボルトに磁石が付いているのが売っているのを見掛けて、あぁいうのも付けてると良さそうだなぁ、等と思っていたのですが、いざ付けようと思うと結構なお値段がするのとオイル交換時についでに取り付けというタイミングもあって、なかなか手が出ませんでした。
で、ネット徘徊中にオイルフィルターに巻くタイプのモノを見掛けて、コレならいつでも取り付け出来るし、しかも自作出来るんじゃね？と、いつもの貧乏人根性がムクムクと…（爆）
材料はホームセンターと100均で入手、１コインで揃いました。
製作時間も30分もかからず完成、まぁメーカー製程の効果は期待出来ませんが気休め程度にはなるかと…（＾＾；）
コレの利点は手間の少なさだと思います。
ドレンボルトタイプはオイル交換の度に磁石に付いた鉄粉の除去をしなければならないけれど、コレならフィルター交換の度にバンドを新しいフィルターに付け替えるだけで、古いフィルターと一緒に廃棄出来るので私の様なモノグサ者には最適！（核爆）

写真を見れば製作方法はお分かりいただけるかと思いますが、後程整備手帳の方にアップしておきますので、気になる方は見てやってください。

そんなワケで、今日も無いモノは作る、有るモノも作るを実践しました（笑）
したら、また！

どうも、赤蜂です。

今日はかねてより計画だけはしていました追加メータの装着、第二弾の水温計の取り付けを実施しました。
第一弾から随分と間が空いてしまいましたが、ソレにはワケがありまして…
第一弾の電圧計はオカルトアイテム？であるサンダーアップⅡの効果を知る為にも必要だろうし、一個なら目立たないかも知れないし、取り付けも電源だけなので楽チンだし…ってな感じで付けたのですが、他のメーターをダッシュの上に並べると、やる気満々で私らしくないのでは？などと考えてしまい、なかなか実行に移せなかったんです。
そうは言っても古い車ですので、現状を把握しておくコトは車を維持する上でも大事なのでは？と思い始め、重い腰を上げるに至ったワケです。

で、取り付けた感想は…渋滞に嵌まると結構水温が上がるのでビックリ！な感じです。
コノあと第三弾である油温計の部品も揃ってますので、なんとか年内に取り付け…出来たら良いなぁ…（＾＾；）

そんなワケで、今日は重作業（私にとっては）になりました。
したら、また！