赤蜂のブログ一覧

どうも、赤蜂です。

先日仕事が終わり、帰宅時にいつもの外装点検（自宅の駐車スペースに入れる前に車の周りを一周して灯火類と外装の点検をしてます）をしたところショックなコトが・・・
左テールランプのウインカー部分が割れてました（泣）
その所為で一寸落ち込んでいたりもしたのですが、今日相方からの素敵なプレゼントがあり気分も持ち直しました。
そのプレゼントというのが写真のキーホルダーです。
いままで使っていたキーホルダーは市販の皮製でシンプルにHONDAとだけ型押されたモノでしたが、長いこと（ビート購入直後から）使っていたので汚れも酷かったですし、二枚に分かれて裏側が脱落した状態でしたので新しいのに換えなくちゃ、と考えていたトコロにこのプレゼント！
さすが相方、伊達に付き合い長くないです（笑）
早速古いのと付替えました。

そんなワケで、持つべきは友、と改めて思う一日でした。
したら、また！

どうも、赤蜂です。

昨日の朝の雨と強風で順延となっていましたGWチャレンジ（今年からコレでいきます）を今日実行しました。
今年は先日予告しました「国道16号線の終点（起点）を見に行こう！ｉｎ神奈川」です。
朝６時に起床しＪＡＺＺを軽く点検した後、６時40分に家を出ました。
スタート地点である国道16号線の春日部市工業高校交差点に６時45分に到着。
本当は缶コーヒーでも飲みながら時間調整して７時ジャストにスタートする予定でしたが、スタート地点にある自販機が「冷たーい」しかなかったので断念、早めの６時50分にスタートしました。
思いの外渋滞していて当初考えていた程にはペースが上がらなかったのですが、予想より10分程遅れて最初の休憩ポイントに到着。
ここで朝食（オニギリ二個）を済ませて、後は１時間位毎に休憩を取りつつひた走りました。
横田基地を過ぎた辺りで一度道を間違えて焦りましたが、すぐに復帰できました。
その後も渋滞に巻き込まれながらひた走ったのですが、思わぬ事態が・・・
道路脇の看板に「この先500ｍ、125ｃｃ以下進入禁止、有料道路」の表示が！
私のＪＡＺＺは75ｃｃですから勿論進入禁止、そのまま進むワケにもいかず、側道へ。
標識には16号の表示があったので標識を信じて示す道を進みました。
なんとか11時半頃には横浜市西区へ入れましたが、とある交差点を境に16号線が１号線に変わってしまい16号線の表示が消えてしまいました。
なるほどあの交差点が16号線の終点（起点）高島交差点だったんですね、途中で気付きＵターンして元来た道を引き返しました。
帰り道でも有料道路トラップ（笑）に引っ掛かり道を間違えて一寸困惑しましたが無事に16号に復帰。
途中で昼食でもと思っていたのですが、なんだかんだと走り続け、気が付けば川越付近まで戻ってしまったので、そのまま休憩のみで帰宅してしまいました。
事前に下調べしていなかったのがマズかったですね（＾＾；）
今回は走行距離も去年の半分以下、走行時間も2/3程度だったのですが、気分的には鈴鹿８時間耐久レースを一人で走りきった（走った事は無いですが）様な気分です。

ＧＷチャレンジ2011
総走行距離　約２３８．３㎞
総行程時間　約９時間
平均速度　　 約２６．５㎞/ｈ
燃費　　　　　 約４５．７㎞/ｌ

以上です。
写真も何枚か撮ったのですが使えるのがメーターの写真以外ありませんでしたｏｒｚ

そんなワケで、今年も無事ＧＷチャレンジを終了出来ました。
来年の企画も面白そうなのがあったら教えてください。
したら、また！

どうも、赤蜂です。

私のGWは5/01からですので明日も仕事です（哀）
取り敢えず５連休取れそうな感じですので今年もやってみようかと計画中。
去年の12時間耐久ツーリングに続く、JAZZで行くGWチャレンジ第二弾！（笑）
さすがに12時間耐久とかやりたくないので今年は軽めに計画してます。
今のところ最有力は「国道16号線の終点を見に行ってみよう」です。
千葉県側の終点は随分前に観た事があるのですが、神奈川県側の終点は見た事が無いので・・・
一応３～４時間以内に到着出来なければ引き返す予定ではありますが、予定は未定、意地になって終点まで行く可能性も・・・（＾＾；）
問題は何日にするかですが、01日の天気が良ければ決行予定です。
今年は何事も無く出来れば良いのですが・・・
他にも「国道17号線をひたすら北上」というのもあるのですが、これは来年以降になりそうですね。

先日の電波時計ですが、テストの結果良い感じに仕上がりましたので近い内に整備手帳の方にアップします。

そんなワケで、今年もGWチャレンジ！（笑）
したら、また！

どうも、赤蜂です。

先日電圧計を導入しましたので、現在使用中の多機能電波時計を引退させて単機能の時計に替える準備をしてます。
今回のブツは写真のFizz-860 ソーラーシースルーRCクロックです。
ただ、私が素のまま使うワケがありません、勿論改造しました（笑）
いろいろな方のレビューを見ると昼間の視認性はまずまずなのに対して夜間は設置場所によっては見難い様子。
それならば、とLEDバックライトを仕込んで現在運用テスト中です。
既に２回程改良を加えて、かなり良い感じに仕上がりつつありますので近い内に整備手帳の方に改造過程をアップします。
まぁ、この改造を実施したコトでウリの一つであるところのシースルーがシースルーではなくなってしまいましたし、コードレスでもなくなってしまいましたが夜間の視認性とトレードオフってコトで（＾＾；）

そんなワケで、またヘンな改造をしてます（爆）
したら、また！

どうも、赤蜂です。

先日なんとなく面白いパーツがないか、とＮＥＴをウロウロしていましたところ面白くは無いですが写真のブツが目に留まりまして・・・
仕事の疲れもあったのでしょう、ついポチっと（爆）
モノは電圧計で追加メーター界では比較的安価な庶民の味方（笑）ＡｕｔｏＧａｇｅ製です。
今日はたまたま？仕事も休みでしたので取り付けてみました。
取説は英語表記ですが、配線４本を繋ぐだけですので取り付けは簡単でした。
それでも普通に取り付けないのが私、取り付け方法を工夫してみました。
作業開始が若干遅かったので写真は少ないですが、後程整備手帳の方にアップします。

そんなワケで、ビートの車内が一寸賑やかになりました（笑）
したら、また！