赤蜂のブログ一覧

どうも、赤蜂です。

今日はイマイチハッキリしない天気でしたが相方兎のカスタムをお手伝いしました。
先日預かった、おバカアイテムの装着です。
少し前から自分の兎にバス用アイテムを取り付けるのに凝りだした相方が次に選んだのは・・・”ワンマン”表示マーカーでした。
毎度のトラックショップJETで適当なLEDマーカーをチョイスして、相方がカッティングシートでワンマンマーカーに仕立てたモノを私が自作したステーとホームセンターで購入した蝶番で取り付けました。
本当ならスイッチを取り付けて光る様にする筈だったのですが、あまりの寒さと時間切れで次回に持ち越しになってしまいました。
それでも見た目の面白さは充分過ぎる程で、見てるだけで何故か笑いが込み上げて来る代物に仕上がりました。
私のビートのネタでは無いので写真は載せないつもりだったのですが、今回のは載せておきます。
少しでもこのおバカ具合が伝われば良いのですが・・・

そんなワケで、今日も相変わらずな可笑しな一日になりました。
したら、また！

どうも、赤蜂です。

今日は相方マグナの自賠責の更新に付き合ってバイク屋にお付き合いしました。
朝合流するとニコニコしながら例のおバカアイテムを見せてくれました。
コレは来週辺り取り付けになるな、等と考えつつ現物を確認、取り付け方法を考えながらバイク屋へ。
自賠責の更新自体はものの10分程で終了、その後店内のバイクを見て回り一通りバカ話をしてからホームセンターで物色しました。
一軒目のホームセンターでは上手く使えそうなモノが見付からず、次へ移動する事に。
途中相方が通勤中に見付けた中華料理屋で昼食、どうやらこのお店は本場の人がやっているらしく美味くて安かったです。
ちなみに私は坦々麺+麻婆豆腐丼セットで880円でした。
食事の後二軒目のホームセンターで物色、こちらでは良い感じの部品が見付かり、その他に必要な部品も入手。
他に私の家の呼び鈴スイッチが調子悪かったのでコレも購入。
車に戻ると相方がおバカアイテムを私に手渡しニコニコと・・・そんなワケでステーの製作を請負ました（笑）
帰宅後、購入した呼び鈴スイッチを交換、固定用のネジがパッケージに入っていなかったのでストックパーツBOXから適当なタッピングビスをチョイスして取り付けました。

そんな感じで今日は特に何も無くのんびりと過ごしました。

一応レポートしておきます。
先週ビートに取り付けたサンダーUPⅡですが、微妙に効果が出ている気がしますね。
朝一のエンジン始動前のバッテリー電圧が取り付け前には10.6V前後だったモノが11.4Vまで回復してます。
もう少し様子を見てみないと分かりませんが、願わくばこのまま回復して欲しいですね（＾＾；）

したら、また！

どうも、赤蜂です。

今朝は私の住む街にも雪が降りました。
雪が降るのは構わないのですが、この程度の雪で融雪剤を撒くのは止めて欲しい・・・

挨拶？はこの位で本題に移りましょう。
今日は相方からも連絡が無く、一日フリーな感じでしたのでビートをいじる事にしました。
と、言いましても流石に雪が降った後ですので大掛かりなのはパスして小ネタです。
今回は写真のサンダーUPⅡを導入してみました。
コレ、意外と勘違いされている方が多いのですが、コンデンサ系のバッテリチューンとは別のモノで、最近よく見かける様になったバッテリ充電器のパルス充電に近い効果を狙ったパルス発生器で、サルフュージョン除去してバッテリの延命を狙ったモノなんですね。
私のビートのバッテリも前回交換してから３年近く経ち、この冬を越せるか微妙な感じでしたので、モノは試し、人柱上等な感じで導入を決めました、まぁ￥2000以下と安かったのが一番の理由なんですが・・・（＾＾；）
一応取り付け前のバッテリ電圧は10.6Vと、いつ寿命を迎えてもおかしくないレベルですので、コレが回復するかしないか一ヶ月後位には結果が出るのではないかと・・・（笑）

しかしバッテリ代を浮かそうとしたバチが当たったのか、PCのプリンタが壊れました・・・orz
明日仕事終わったら買いに行きます（泣）

サンダーUPⅡの取り付けは整備手帳に載せる程のモノではないのでギャラリーの方にUPしますね。

そんなワケで、結局出費は減らない一日でした。
したら、また！

どうも、赤蜂です。

昨日のブログでも書きましたが、今日はビートの作業です。
先日メーターをバラした時に考えた錆対策をします。
内容は換気扇を取り付けてメーター内に湿気が篭らない様にする、というモノです。
写真を見てもらえれば分かると思いますが、PC用の6ｃｍファンを流用してます。
作業内容は後程整備手帳にアップしますが、作業自体は１時間程で終了出来る程度のモノ・・・の筈だったんですが、思いの外時間がかかりました。
と言いますのもドリルのバッテリーが切れたり、用意してあった皿ネジの長さが足りなくて買出しに行ったりと、毎度発生するトラブルがあった所為です（＾＾；）
コレでどの程度改善するかは分かりませんが、暫らく様子を見てダメな様ならまた何か手を考えるコトにします。

そんなワケで、今日は先日発生（笑）した問題点の対策をしました。
したら、また！

どうも、赤蜂です。

今日は相方のウサギを弄りました。
相方が自分で取り付けたトゥイーターの配線の見直しとエアクリーナー（毒キノコ）の取り付け、リヤドアスピーカーのLEDリング取り付け、リヤシート用ドリンクホルダーの取り付け、と一気に４点片付けです。

まずはトゥイーターから。
取り敢えず音は出ている様ですが右側の出音がおかしいとのコトですので早速バラしてみたところ、運転席側は配線が極端に短く、端子が付けられない状態でビニテで絶縁してある状態、助手席側は一応端子を圧着してありましたが引っ張ると抜けそうでした、両側共このままでは作業し難いので配線の延長をします。
まずは運転席側から、コラムアンダーパネルを外して手探りで配線を引き出し、圧着端子でケーブルを延長、序に長過ぎるトゥイーターの配線も短く作り直して接続、この段階で音を出して確認後配線を通し直して仮装着。
続いて助手席側、グローブボックスとドキュメントボックスを外して配線を引き出し、運転席側と同様に配線を延長、トゥイーターの配線も短縮してテスト後仮固定します。
時間にして約１時間程でトゥイーターは終了。

続いてエアクリーナーです。
社名は忘れてしまいましたが、よく聞くトコの車種別専用品なのでマニュアル通りに組めば取り付けられるとのコト。
マニュアルの写真を見ながらノーマルのエアクリボックスを撤去、ブローバイホースを付属のシリコン？パイプに交換、ステーを仮組みしてエアクリとチャンバーを取り付け、各部クリアランスを確認後本締めして終了。
大体15分程で取り付けを完了しました。
取り付け後のエンジンルームを見て相方は狂喜乱舞、バシバシ写真を撮ってました。

当初の予定ではココで作業終了の筈でしたが、思いの外時間がかからなかったので残りの作業も片付けるコトに。
移動中トゥイーターからの出音を確認してもらいましたが、作業前よりかなり改善されているらしく相方大満足の様子。
取り敢えず昼食を、てコトでマックのテキサス２セットで軽く済ませ、足りない部品の買出し後ガレージ？へ戻り作業再開。

リヤドアのパネルを外し、パワーウインドウスイッチのカプラーから電源を取り出します。
私が電源を取り出している間に相方はLEDリングをパネルに取り付け、ドリンクホルダーの取り付け位置を決めます、最近は作業分担が出来る様になったので時間短縮が出来ます（笑）
LEDリングの点灯テスト後、ドリンクホルダーの取り付け、パネルを元通り取り付けて終了。
ドア２枚で約１時間程で作業終了。
最終確認をして全ての作業を終了した時点でまだ明るい状態でした。

作業の出来に相方は満足してくれた様でした。
今日１日で大体作業を終了出来ましたので、明日はビートを弄ろうか？と考えてます。

そんなワケで、相方のウサギは更におバカ度がアップしました（笑）
したら、また！