FD2の社外エアクリーナーについて

初めまして。コークスクリューと申します。
宜しくお願い致します。

私は剥き出しタイプを使用しているわけではないので
参考になるかどうかは分かりませんが、考え方としては、
雨天走行すれば、水溜りを勢いよく通過したり、前走車からの
飛沫なり、エンジンルーム内には必ず水気が入ります。

純正エアクリＢＯＸにはレゾネーターというものが付いていて
吸気音の消音、バシャッっと入ってきた水などは分離するように
なっています。万能なわけでもないですけれど。

それが無くなるわけですので、エアクリ付近に水がかかれば
吸い込む可能性は大きくなるわけです。

ブリッツ製品＞実物を見た訳ではないので構造的に対策がされている物なのかわかりません。

・パワーダウン・ブローの危険性について、

実際、給排気のいずれも高効率な物に変更した場合は、
厳密に行けばエンジンコンピューターをリセッティングした方が安全で、
しっかりアフターパーツの性能を生かせます。

純正よりちょびっとイイとかでしたら、コンピューターの自己調整の範囲で、
補ってくれるわけですが、範囲外ですと、吸入空気量に対して燃料噴射量が
足りなくなり、希薄燃焼になり、最悪"ブロー"という可能性が出てくるわけです。

実際インプレッサあたりは、エアフローメーターが弱い事もあり、
高効率フィルターいれると、まずソコが壊れます。
エンジンも純正状態でも馬力を搾り出している状態なので、
対策無しに剥き出しタイプをつけただけだと、インプはエンジンが壊れると言う話をよく耳にします。


初対面にもかかわらず、長文及び、恐い文面で申し訳ありません。
実際にブリッツさんに問い合わせた方が間違いないと思います。

ｺﾒﾝﾄありがとうございました。
取り付けて1週間以上たちますが、今の所異常ありません。まだ、大雨の日はありませんが...。とりあえず雨の日はゆっくりおとなしく走ろうとは思っています。確かに雨水が入って壊れたという情報は聞いた事はありませんが、多少雨水が入っても燃えてしまうのかなー。