ハザードアンサーバックゆにっとそーちゃく

購入当初から謎で仕方が無かった。キーレス操作で応答するモノが何も無い！

シーマは電子音でお知らせしてくれる。ハザード無いけど。
キューブはハザードと音でお知らせしてくれる。


まぁ、そんなツンデレないんてる号を矯正してやろうとアンサーバックユニットお買い上げー

ERO本にて予習に入ります。

今回はTO FITさんのハザードアンサーバックユニットを採用いたしました。

配線するべきは

・常時電源
・アース
・ロック信号
・アンロック信号
・右＆左ウィンカー線
・キャンセル信号線

なぁんだ。案外チョロそうだ。

常時とウィンカー線はハザードに来てるカプラーから取るとして…。
キャンセル線はキー差込検出線だな


…ロック＆アンロックが問題だ。

みんからで見てみると、TCUから拾ってらっしゃる方が多い。
でも、この回路図を見る限り、TCUから取ると

・キーを抜いた状態で運転席のロックノブ操作
・キーレスを使わない、鍵による操作

でも反応する。

オイラはキーレス操作のみで作動して欲しかったので、リモコンエントリーC/Uの4番＆12番から信号を頂きました。

要は、運転席のアクチュエーターから信号を取ったわけですな

そうと分かれば後は楽勝。

…エレクトロタップ嫌いなんだよね。
オーディオ周辺の変換カプラーみたいなのが売ってる場合には極力それを使いますが、今回んな便利なモノあるわけが無い＾＾；

そんなときは、いつもこうしてます。

純正カプラーを分解して、ピンを抜き、収縮チューブを仕込んだ後で導線を直接ピンにハンダ付け

そしてハンダ付けしたピンを元に戻し、再組み立て。

コレ、オススメです。

ちゃんと動作しましたが、写真ありません　爆

不必要にロック＆アンロックをする毎日…（アホ