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イイね!
2014年12月30日

今年一年お疲れ様でしたm(__)m

今年一年お疲れ様でしたm(__)m 2014年も、後1日になりまして、ホント年を取ると1年が早くロクな事しないうちに終わってしまいます(爆)











はい。









今年もクルマ中心の1年だったオパカですU^ェ^U
























RSの部品が、散乱?してる玄関を掃除してる最中…





















シートカットに出してたヘット帰って来ました♪

















昨日いじり納めと言ったクセにw気になるので掃除そっちのけになりますよね(爆)
















ジャーン♪


















加工してるからピカピカ♪なのは当たり前ですが、こんなもんなのか???








自分の想像ですが、もっと奥の方をキツイ角度で、エグって、シート面作るのかな?と思ってました。








これだと、元々のシート面に対して、さらっと最小限削って、シート面の上下を面付けて、シート当たり面を細くしてるだけ。










これなら、元々擦り合わせでシート面は当たってたので、その状態で面を付ければ良かっただけの話。




スカトロの手動でシートカットする工具で、用足りた感じ(爆)










疑問に思ったので、問い合わせしましたら〜












『これがシートカットです。わからない人ですね〜あなた気にし過ぎです』






と言われました(≧∇≦)










信用してくださいと言われたので、信用しますが…






結局は、自分でやった方が?シートカットしないでそこまま組んでも良かった鴨(爆)






















と偉そうに言ってる自分ですが?



















今年を振り返ると、いろんな事が起こり過ぎて何起きたか記憶にありません(爆)







物壊した事は覚えてます(汗)












今年『10000rpm回すぞ!』と組んだ10000rpmエンジンの点火系を強化するべく買った、新品のMSD6ALが、エンジン始動10秒後に燃えたりw



















高速乗った途端、突然の白煙Σ(゚д゚lll)







下がる油圧(>人<;)






結果は、エレメント緩んでオイルブチまけて、ブロー寸前だったりw

















↑その影響でか?オイルポンプが吸わなくなって、始動時にチェーンの音がする様になったので、対策するべくテンショナー触ったら、バルタイズラしちゃってエンジンお釈迦にしたりw

















あの時は、徹夜してエンジン作って、室蘭のイベントに出たりしたなwww



















終いには、シーズン終わりかけの時、デフ載せ換えする時にやらかすしwww
















やっぱりオパカなんか持ってます(汗)










来年は、もうこんなめんどくさくてwツライ(>人<;)思いしたくないので、今手掛けてるエンジン&デフは、ゆっくり焦らず時間掛けてやるんです♪











っと書きながらも、前半の事を思い出そうと、記憶辿ってますが、オハハコに行ったり〜FJ友の会のツーリングに参加したり〜とこのぐらいしか思い出しません(>人<;)













それだけ後半に起こった事が印象に残り過ぎてたwと思う琴似します(核爆)








来年は、組み直すついでにリニューアルする10000rpmエンジン載せて、散々どーするか悩んでたデフも方向性が決まってきたので、それを春になったら載せて〜







それで、RSの機関系全てOHした琴似なるので、後は細かなところを調整&直しながら、維持して行く感じで、落ち着いてカーライフを送れたらな〜( ´ ▽ ` )ノと思います♪








決してネタになる『絶望』は味わいたくありませんU^ェ^U




















と言いつつ、来年もいつもながらのオパカ♪で居るに違いないと思いますのでwまた来年も『オパカブログ』見てもらえたらな〜と思いますm(__)m







今年、喪中なのでおめでとうは言えませんが…







また来年もよろしくお願いしますm(__)m



ではみなさん、良いお年を♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/12/30 18:09:00

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この記事へのコメント

2014年12月30日 18:27
こんばんは、お疲れ様です!

ホントに1年なんてあっという間ですね。。

それにしてもRSモトキさんの手が入ってないところないんじゃないですかw

来年も直しながら、壊しながら!?、RSと付き合って行きましょう\(^o^)/

来年も宜しくお願い致します。よいお年を‼
コメントへの返答
2014年12月30日 20:27
お疲れ様です!


何だかあっという間にあったかくなったら寒くなりました(笑)


三号機買って来年2月末で5年経ちますが、ずっとクルマ触ってた頭の悪い奴=オパカです(爆)


今後のメインイベントは、レストアです。

最低クルマ1.5倍分の面積ある車庫が欲しいです(謎)


ジャンク品のヘットライト手に入れたので、以前お世話になりましたヘットライトと組み合わせて、リフレクター再メッキして活用しようかと思います!


出来れば壊したくないwですが、RSに付き合ってもらいますU^ェ^U


来年もよろしくお願いします!
2014年12月30日 18:36
お疲れ様でした♪

正月は車弄らず、少しだけユックリ休むんでしょうかね?(笑


良いお年を!!!!
コメントへの返答
2014年12月30日 20:29
30BLさんもお疲れ様でした!


とりあえず明日、元旦は飲んだくれる予定です?


良いお年を♪



2014年12月30日 20:08
今年も一年イロイロと弄りましたね~
多少のしくじりは自らのスキルアップに繋がると考えましョ~。
シートカット、
当たり面が広いだけでしたから、一番角をさらうだけで良かったんですね、
ウチにカッターありますんで次回はヘッド持って遊びに来てくらはい。
コメントへの返答
2014年12月30日 20:45
オバンです!


前半の、慣らししながら細かな事やってたと思うんですが思い出せません(爆)

何となくブレーキの配管とか、左に曲がる謎の現象とかありましたね?


多少どころか〜おっきな大失敗だと思うのですが〜良い経験でした〜


たんぼさん〜わかって頂けて嬉しいです!

チューニングショップ?なら、なるべくシート面目一杯使って、外側ギリギリにシート面作ってくれるのかと、勝手に解釈してましたが、シート面真ん中に当たり面出来てたので『???』しか浮かびませんでした。


当たり面も『1ミリ』と言い張ってましたが、実際は1.5ミリ無いぐらいでして、理想のシート面『1.3ミリ』と聞いた事ありますが、これだと組んだ状態では万全の『シート面』ですが、使ってるうちに…

もうちょっと追ってもらって良かったかな〜


向こうは、向こうで拘りのある仕事してるでしょうし、こっちはこっちの考えがあるので、めんどくさいですね〜(笑)



このヘット何だか気に入らないので捨てて、違うヘット作ろうかな?とも思います。



来年こそ遊びに行かないとですね〜U^ェ^U


それでは良いお年を迎えてくださいm(__)m
2014年12月30日 20:54
マル秘チューン?はシートカットだったんですね!

自分もやりたかったんですけど 費用+バルブセット量なんかで訳わからなくなりそうなので止めました…


コメントへの返答
2014年12月30日 21:08
そうです!

?が付くぐらい『無意味』な作業に3人です(謎)


こんなんならwしなくても?というか?根本的に擦り合わせて全面に当たり面出来てたら、圧縮漏れも無いしそれで良い感じだと思います。


常に、競技なんかで高回転回しっぱなしなら、リン銅のシーリングに入れ替えて、圧縮漏れ抑えるか?たぶん銅で、柔いから耐久性無いんだと思いますが、ホントに微々たる違いだと思います。


でも、そんな世界が実際にある訳ですので、シートカットや面研で悩んでる自分は、ある意味幸せだと思いませんか(爆)


プライベートで、自分の好きな様に楽しんでる訳ですので、時には失敗する事もあるでしょうが、自分を信じて!やるしかないですね!


覚えてるでしょうか?

黒のトランザムキットのLBも、冬場にヘット剥ぐって、ハイカム入れると言ってました。

もしかしてブロックが(謎)




来年も、社長w共々よろしくお願いしますm(__)m
2014年12月30日 22:06
いつもブログ見てると楽しそうだなぁと思います(笑)
ホント機械いじりが好きなんだろうね♪

来年はどこかで会えるといいですね!!

良いお年を♪
コメントへの返答
2014年12月31日 9:51
機械いじりが好きと言うか、どっちかというと乗るのが好きな自分です♪

理想のクルマにしたくて、仕方なく?…クルマ屋さんにお願い出来たら良いですが、時間掛かるのと、工賃掛かるのがバカくさいので、自分で出きる事ならやろうとしてる訳です〜


今年は、OTARU BACEの集まりなかったので、会う機会無かったですね〜


来年もよろしくお願いしますm(__)m


良いお年を迎えてください♪
2014年12月31日 0:13
お疲れ様です♪

来年もオパカブログ楽しみにしてます!


本当に寒そうですが体調崩さぬよう
頑張って下さい(^^)v

良いお年を!(^^)v
コメントへの返答
2014年12月31日 9:55
お疲れ様です!


落ち着きたいと言いながら?来年も暴走オパカブログ♪健在?だと思いますので、イイね!頂けたら嬉しいです!


最近は、プラスになる日が多いので、昼間は暖かいので外での作業もヘッチャラです?


鼻水垂らしながらですが(爆)



良いお年を迎えてください♪
2014年12月31日 6:45
おはようございます。
私のいつも行ってる主治医はリング交換は内燃機屋さんに出しますが、シートカットは必ず自分でやるそうです。
混合気の入る、排気の出る、元ですからね。角度など長年のノウハウがあるらしいです。下手すると1mmくらいバルブを大きくした効果があるらしいですよ。
しかし、素人がうっかりやると逆にパワーダウンになるかも?ですから内燃機屋さんに頼んだ方が無難だと思いますよ。
来年も宜しくお願いします(^^ゞ。
コメントへの返答
2014年12月31日 10:10
お疲れ様です!


シート面は、傷付けても圧縮漏れの原因ですし、シビアに扱わないと行けない部分ですね。

シートリング入れ替えたら、バルブとの当たり面の、芯と言いますか?ズレると思うので、バルブガイド基準に芯出しして加工すると思います。

それだと、さすがに加工するのに専用の芯出し治具とか使いそうなので、加工屋さんなり、ノウハウのある所に出さないとまともなエンジンにならないと思います。


ですが、今回の自分の場合は、シートリング入れ替えしていなく、シート面も擦り合わせて、バルブとの当たりが出てるので、当たり面は触らず、シートカット出来る工具を手に入れて、自分でさらっと面を付けてシート面を細く出来たなぁ〜という話です。

元々のシート面は、触らないので、バルブの突き出し量も変わらず、圧縮も変わらず、シムの厚みも変わらずに済んだと思ったんです。


何だかダラダラと長くなってしまって申し訳ないです(爆)


こんなオパカですが、来年もよろしくお願いしますm(__)m

良いお年を迎えてください♪
2014年12月31日 11:50
こんにちは〜♪

今年、小樽のイベントでお会い出来て良かったです(^^)

また来年、何処かでお会いした時はヨロシクお願いします♪

来年、モトキさんにとって素晴らしい一年になります様。
良いお年を(^^)
コメントへの返答
2014年12月31日 14:44
お疲れ様です!


そうです〜

さいとーさんと、OKBさんに会えたのは唯一の小樽のイベントでしたね〜

あのイベント行くのに苦労したんですが、行った甲斐がありましたU^ェ^U


来年も雰囲気の良い小樽イベントは、参加すると思うので、来年もよろしくお願いします♪


こちらこそ良いお年を迎えてください♪
2014年12月31日 21:11
お疲れ様デス!

今年は色々とあった1年だったようですね。
その度に解決するモトキさんは素晴らしいと思います。


来年こそは・・・・

モトキさんトコを家捜ししなくてわ(笑)
コメントへの返答
2014年12月31日 21:37
お疲れ様です!


今年は…と言いますか、今年もいろいろありました(汗)

解決しないとクルマ乗れないので、どうしようもないので、クルマの事しか頭に無い1年でした(爆)



自宅は、ボルト屋の近くですよ〜


良いお年を迎えてください♪
2014年12月31日 22:25
お疲れ様です。
そして、今年もありがとうございました♪

来年も色々な情報なブログ楽しみにしていますので、宜しくお願い致します♪

それでわ、良いお年を♪
コメントへの返答
2014年12月31日 22:49
お疲れ様です!


こちらこそありがとうございました!

参考になるかわからないオパカブログですがw楽しみにして頂けたら嬉しいです♪


残り1時間ちょっとですが、良いお年を迎えてください♪

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「ヘッド、消耗部、全交換したら約30万も掛かるw絶望ですwww」
何シテル?   12/20 19:16
こんにちわ(^O^) ☆モトキ☆と言います! 平成22年2月22日というゾロ目の記念日?に③台目になるDR30スカイラインの納車を機にみんカラ始...
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