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イイね!
2017年11月11日

繰り返しです(^^;;

狭い車庫なので、広げながら、片付けながら…






少しずつエンジン進めて行ってます。



















寒くなって来たので、ストーブの準備を〜ということで、ポリタンク買って灯油買って来まして〜

























小さいストーブなので、周りだけほんのりですw

























本命は、エンジンブロック、洗おうと思ってたんですが、外でやりたかったのに、生憎の暴風雨(^^;;
























仕方ないので、車庫の中で…







周りに飛び散らないように、洗浄しまして〜



























面研するべく、オイルストーンでオイルパン当たり面慣らします♪

























腰下丸ごと買ってしまったwので、車庫の中ゴチャゴチャw








部品保管するべく、洗ってからしまいます。







ピストン抜いて〜各キャップやボルトなど、灯油で洗いまして〜











































前期NAコンロッドは、小端部のオイル穴は2箇所開いてるんですね〜

































大事なストック部品として、しっかり保管しますが、いつか使う時が来るのでしょうか(爆)



















この後、腰下発送際の、梱包材のゴミ?ゴミを梱包材にした?やたらと新聞紙やらダンボールの切れ端を詰め込まれてたので、カサ増ししないように40Lのゴミ袋、ひと袋になんとか詰めまして〜本日終了♪























ヘッドバラそうと思っても、スペース無くてやっぱり狭い(^^;;




























…車庫はいくら広くても良いです(爆)
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Posted at 2017/11/11 21:55:47

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この記事へのコメント

2017年11月12日 8:57
エンジン弄りだすと、必ず外したノーマルパーツが余りますからね(^^;

うちも棚に、今後も使われないと思われる、ノーマルパーツがいっぱいです(汗)
コメントへの返答
2017年11月12日 20:41
1度チューニングエンジンに乗ると、ノーマルに戻れないですよね?

今回買った腰下は、初期の貴重なエンジンだったので良かったですが、置き場無いし、予備のエンジンあるのにも関わらず買ってしまうのは、矛盾してますよね(笑)


ですが、何があるかわからないので、安心を買っているようなもんでしょうか…

贅沢な悩みですね(爆)

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