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RSの燃圧変化(^^;;














先日、FJ純正相当の社外燃料ポンプに換えて、良いところで燃圧落ち着いたかと思えば？しばらくしたら微妙に上がりチョロチョロとオーバーフロー(^^;;














始動直後は良いんですが、エンジンルームの熱が上がって燃料ホースが柔くなり膨張して微妙な燃圧変化が起きる？

















いやーだいぶ悩まされてます？燃圧変化(^^;;


































アドバイス貰えたのですが、インジェクションポンプでレギュレーターで絞ると、ポンプの燃圧が高過ぎて、流れ過ぎで使い切れなかった燃料で配管内の圧力が上がるみたい？？？















もう燃料の気持ちがわからない(^^;;
























果たして『いつも新鮮な燃料を♪』でやり始めたら燃料配管リターン化。







やる意味あるのだろうか？



















わからなくなって来たので、ソレックスの時に調子良く乗ってた状態に戻しまして、振り出しに戻る琴似。












リターン無し、キャブポンプに戻す訳ですが、元の6年は使ってるニスモポンプは嫌なので、新品買いまして♪

















今月車検取得後、振り出しに戻って何か気付く事あるべか？を頼りにやり直しです(^^;;














キャブポンプに換えて、燃圧計ってみて、変ならまた考えれば良いだけです（笑）








それよりまず、そろそろ車検準備しますか〜