☆モトキ☆のブログ一覧

エンジンほぼw出来ました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))










↑いきなりメインを出すどうしようもない自分です（爆）






























今日も作業しましたが、大した作業ではありません。




















ただポート研磨〜ハイカム組んだヘットを洗浄して載せただけですw













手抜きでは無いですよ？







このヘット作るのは苦労したんです（謎）




















せっかくなので、組み合わせてみました♪











↑酒飲んでしまいましたwww



















昨日頑張って予定通りに進んだので、今日はこんなもんですU^ェ^U














後は、スライド式のカムスプロケ付けたので、バルタイの取り方勉強して、バルタイ取ったり、無くしたwオイルポンプのバネ探して、オイルパン付けるだけ♪





















でオイルパンなんですが…






































楽しみな琴似なりそうです（謎）

今日は、スロットカー行くつもりだったのですが、予定変更して過ごす二連休です（爆）









今週水曜日に、ナ◯レックさんからやっとこ『クランク修理終わりました』の待ちに待ちまくったw連絡が来たんです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))






木曜日に発送したら、届くのは今日だと確信してました！


















嬉しく先走ってしまったんですが（爆）



クランク戻って来ました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))












中身を開けると…












































↑ぐるぐるポテトだったのはウソですw













ちょっと用事があったので(=^ェ^=)ニヤニヤしながら出掛けたついでに解体屋に寄ってみたんです〜









悪い気はしたんですがw忙しそうなmasaさんに、迷惑承知で勇気を出して声掛けてみたんです！





『おはようございます！◯◯なんて無いですよね？』





そしたら、優しいmasaさん♪案内してくれた先にお宝がいっぱい(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))







masaさん忙しい中、お邪魔しましてすいませんでした∧( 'Θ' )∧







GETしたお宝です♪





↑これ、RSにどーにかして付けますw





溶接機買ったので、楽しみます(=^ェ^=)













帰って来てからはエンジンです！








まず、曲がりどんだけ直ったか測ってみました！













捻れて曲がってるし、表面処理してるから完全には直らないとは言われてたんですが、曲がりは半分になりました！













組み付けに入ります〜♪



曲がりあったので、センターベアリングを一応クリアランス測ってみました！









…が一ヶ月以上、放置してたので何やってたか？さっぱり忘れる琴似（爆）








まずあれだけ行ってたスカトロでプラスチゲージ買うの忘れてたので赤で代用w








クリアランス取れたので、クランクキャップ組んで手回ししました♪







曲がり修正前は0.07振っていて、修正後は0.04振っているんです。




前回曲がり見た時は、自分の測定間違えで実際は0.035の曲がりでしたが、手回しした時に『引っ掛かり』があったのです。



その後に測定間違えに気付き、基準内でしたが、『引っ掛かり』が気に入らないので修正してもらいました。




修正後は良い感じです(=^ェ^=)












ノーマルピストン組んで（泣）













フロントカバー周りに移ります！











まず、ジャックシャフトのメタルカジってました。














直った！と思って次行ったら、クランクギア？スプロケがクランクにカジって入りませんm(__)m












もう、バーナーで炙って膨張させて入れてしまおうと入れました。








ん？これだとジャックシャフトスプロケと一次側のタイミングチェーンが入らない琴似気付き、また炙って抜く琴似(^_^;)









どーやらキー溝一本加工化してあるクランク側に問題あるので、擦り合わせして入れる琴似。







これが大変だったw











スプロケ擦り合わせたり、クランク擦り合わせたり（汗）















それ終わったと思ったらクランクプーリーもスリスリ(^_^;)












正月にベルトサンダー買っておいて良かった(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))













そんなこんなで、やっとこ一次側チェーン組みまして〜








ガイド、テンショナー組んでフロントカバーです♪













苦労したフロントカバーのガスケットとＯリング！


やっと出番が来た＼(^o^)／











サクサク？フロントカバー、ウォーターポンプ、クランクシール組みまして〜











大まかな部分の腰下完了＼(^o^)／






どーみても、亀無しさんのウォーターポンプはFJ専用品だ（謎）

お疲れ様です！



酔っぱらいです（爆）









昨日のブログに書いたんですが…








『博品館TOY PARK千歳アウトレットモール・レラ店』がオープンしたみたいで、そこには『スロットカーサーキット』があるんです＼(^o^)／






『スロットカー』とは、コースに溝が切らさっていて、そこに電極があり、1/24や1/32スケールのカープラモに、モーターとガイドとブラシを付け、コースの溝にはめて、スロットル調整しながらコースを走らせる遊びです！







そのスロットカー♪




自分が、中学〜ハタチぐらいに、地元の模型屋に『ニチモ』とか『カレラ』のスロットカーコースがあり、遊んでいたんです＼(^o^)／




主に、1/24のプラモを改造したマシーンで遊んでいたんです！





当時は、アメ車に興味があり、こんなマシーンでオジサン方に混ざって遊んでましたw




ムスタングにクーダ♪








ステップサイドに57ベルエア♪




















中でも、このマシーンが1番気に入ってボロボロになりながらも直して使ってました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))







夢のマシーン！



ディーノ♪















そこの模型屋は、1/24メインだったのですが、1/32のマシーンも走らせてました♪






フライの512Sやバンキッシュのシャドウ、スロットイットやMRRCやモノグラムなどなど…



























中でも、このバンキッシュっていうメーカーはデフ付きで高かったので、壊れるのが怖くて責められませんでした（爆）














そんな1/32のスロットカーのコースが千歳レラに出来て、知ったからには今週末行くしかありませんw






人生楽しんでる自分でしたwww

休みってあっという間ですね（泣）







昨日になりますが、RS仲間でもある『K-R30さん親子』と札幌買い物ショーに行って来ました＼(^o^)／












6時10分過ぎ…















出発の為に外へ出ると(＞人＜;)














もっさり雪の中〜『K-R30さん親子』を迎えに行きまして〜







札幌モーターショー2014の会場の札幌ドームへ♪





















いざ入場！
















まずは我らがオッサンブースへ♪






気になってた電気ではしるレースカーの前で記念写真パシャリ♪
















ダイハツブースでは『KOPEN』を♪












トヨタブース♪















↑こう言ったコンセプトカーは、RS作りの参考に♪と作りが気になるんで、寝転んで覗き込みたいぐらいなんですがw






見た目で分かるのはタイヤとブレーキ周りぐらいだと思います？











特注タイヤにいかにも容量オーバーなブレーキw






















豪華ですね♪







会場では、みん友の『カッツーくん』や元みん友の『タ◯vitzさん』も見学に来てましたね＼(^o^)／











輸入車はオシャレです♪







ポルシェパナメーラのハイブリットカー？はこんな色でした＼(^o^)／















セラミックローターって熱入らないのか（謎）














さっぱりわからないwバイクブースでは、こんなステキなバイクが(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



















200台以上展示されてた中で、1番のツボはこのマシーンでした(=^ェ^=)


















『ハスラークーペ♪』






去年の年末に発売された『スズキ ハスラー』ですが、モコ男が今年車検でして『ハスラーに乗り換えようかw』と企んでたんですが、結局モコ男の車検取る琴似したので、諦めたんです（泣）




だから車検取るつもりで、ホイール換えようと頑張ってたんですが…





↑これステキ過ぎます♪( ´▽｀)













二年後までのデビュー期待しますw















モーターショー会場から出まして、次なる目的は買い物？












まずは腹ごしらえです！





『K-R30さん』がリサーチしてくれた隠れ家的なラーメン屋さんです♪







煮干しスープベースの味噌ラーメンでした〜












さて買い物です！







中古車カー用品店〜工具屋〜♪模型屋ツアーです＼(^o^)／












まず、手稲から攻めまして〜





こんなマニアックなホイールがありました♪







良い感じのリムで、R30にピッタリなサイズです！











…がマルチじゃなく5穴でしたw





5穴ハブに換えてる方や？4穴から5穴に変換して195サイズのタイヤを履いたら行けそうです？




自分ちょっとグラっと来ましたが、BBSファンでは無いので諦めました。











困李門やスカトロに寄ったり（謎）しながら〜




















『K-R30さん』の次男くんの為に寄った模型屋で、次男くん品定めが長いwので、暇なので商品を見ていたら？










ん？


























よーく見ると…



.


















キャリアカーの積載車がwww












↑前期ガン黒二枚ターボのRSだった(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))






車高もバッチリ決まって、ホイールはエンケイメッシュ！

タイヤの偏平とホイールの大きさは、16寸8Jオフセット15辺りな感じ（爆）





ちなみに、RSの前のクルマはZ31前期のバイツーか？







思わぬ発見で楽しかった模型屋でしたw











金持ちな次男くんは、散財wしてましたが…












ビンボーな自分の成果はこれです♪









RS用でブレーキダストの少ない街乗り用のブレーキパッドです＼(^o^)／



今年は洗いにくいSSRメッシュ履くので、今使ってるパッドはダストがスゴイので、洗車を楽する為に買いました（爆）




ステージア用と書いてますが、S13のSRターボの足回りなので、品番が合うと思います？









昨日の日曜日はそんな日でした♪











今朝の話になりまして〜



朝刊を見ると、こんな記事がありました＼(^o^)／









中学〜高校にかけて遊んでいた『スロットカー』のコースがレラに出来た様です＼(^o^)／



これは行かねばw

今日は寒いです…








雪が降ってきました…(＞人＜;)




















まだ夏タイヤは履けそうにありません（爆）
















今日、休みの自分ですが…







朝起きまして、さっそく♪モコ男のタイヤとホイールを積み、タイヤ組みに行って来ました＼(^o^)／









6.5Jホイールに165/55サイズで引っ張ったらどんな感じになるか楽しみでした(=^ェ^=)











エコピア自体、丸っこいタイヤだったのでどーかな？











ムッチリですU^ェ^U






16寸RS-8に比べると、15寸でワンサイズ小さくなった分、無理矢理引っ張ってる感が無く、いかにも旧車風w






エコタイヤなので、リムガードも無く、タイヤも柔らかい感じでたわみそうな感じですが、乗り心地良くマッタリドライブ楽しめそうです♪( ´▽｀)
















さっそく当てがってみました！












クルマ汚くてすいませんが（爆）狙い通りですU^ェ^U




リムがメッキのホイールも良いですが、地味な色のホイールも雰囲気がガラッと変わって落ち着いた感じで良いですね〜♪








早く夏タイヤ履きたいです＼(^o^)／










ちなみに、16寸RS-86.5Jのタイヤ付きと、15寸TE37CUP6.5Jのタイヤ付きの重さを測ってみました＼(^o^)／







まずはRS-8♪





『13キロ』でした。


さっきまで37CUPの積み下ろしをしていたので、『重っ』と思っていたのですが〜






37CUPを測ってみると〜








『11.5キロ』でした〜



持ち比べた感じ『2〜3キロ軽そう』と思った感覚は自分の思い込みだったようです（泣）





6キロの軽量化になりますが、前の難関NS-2寄りは、転がり抵抗は確実に少ないはずなので、燃費アップが楽しみです＼(^o^)／



ターボグレードなモコ男ですが、ちなみに16寸では14〜5キロぐらいでしょうか。


















なんだか〜RS雪解けと同時に復活しなくても、モコ男で楽しめそうだからゆっくりやれば良いかな〜ってダメな気もして来ました（爆）





















っと言いつつ〜





ちゃんとキャブのリンケージ周りの作りましたよ？








去年、プラスチックのターンバックルが外れて飛んでったw事件後に、導入した両ピロのターンバックルですが、その時付いてればいいやwとテキトー付けてました〜















手持ちのボルトだと長さが足りずに、ボディーにターンバックルが当たるので斜めに付けてましたが、スロットルの押しレバーのボルトを長くして、スペーサー代わりにナット入れてオフセットして真っ直ぐに付けたりw
















ん？これからはたぶん自分にしかわからない細かい事なので、テキトーに読んでくださいwww









このスロットルワイヤーが付く扇レバーなんかは、アツイアクセル操作すると良くズレてしまって、何度イヤイヤボンネット開けて直した事か(^_^;)






ボルトを締め込むと、扇レバーが、スロットルロッドに固定されるんですが、印付けてる隙間の部分が締め込みに寄りふっ付いてしまい、締めしろがなくなって来た？ので、荒技のジグソーで削って隙間を作って締めしろを作ったり〜









↑このスロットルを戻すバネが付いてる戻しレバーもズレるので、扇レバーと同じ要領で直しました！





アルミの押しレバーも付けてバッチリだ(=^ェ^=)












とりあえずインマニ完了しました＼(^o^)／










後は、実際にキャブ付けて、調整してみなきゃわかりません（爆）




キャブOHしたのも初めてですし、ちゃんと動くのか祈るのみw







燃料漏れる事無く、同調も取れて、10000rpm以上エンジンと一緒に耐えてください！キャブさん(＞人＜;)


お願いしますm(__)m