白米のブログ一覧

というわけで。ツアラーバイクを入手しました。

しかし、このクラスのバイクって２０年位前とあまり値段かわらんですね。

まあ、アルミフレームでも倒立フォークでもなく、Ｆブレーキもシングルディスク・・・
エンジンはインジェクションで扱いやすくはなってるんですけどね。
あれ？当時のレーサーレプリカが破格に思えてきた(笑）

昔、走りこんでた後方排気とタイヤ幅がおんなじせいか、３ＸＶよりもなじんでいい感じです。

というわけで、ネタを手に入れたので地味に復帰です。

板金屋さんに車を預けてから～１０日くらいですか？

部品が揃ったので作業開始しますとの連絡があり、本日ちょっと顔をだしてきました。

バンパーフェイスが外され、四輪が持ち上げられた状態の８６がありました。
レインホースはやっぱり結構押されてましたねぇ（汗）　ぱっと見ても１５ミリは余裕って感じです。

まぁ、ここで衝撃を吸収するんでしょうから歪んで当然なんでしょうけど。

問題はぶつかった衝撃でエンジンがフレームにタッチしたらしく（！）それを治すにはエンジンを降ろさなければならないって！

おそるおそる患部を確認すると・・・あ～確かにちょびっと当たってるねぇ・・・


板金屋さん　「どうします？」

白　「気にしませんのでそのままで。」（爆）


しかしエンジンとフレームのクリアランスなんて２０ミリも無いんじゃない？、このクルマ。
そりゃ当たってもおかしくないよねぇ・・・

早ければ再来週のアタマくらいに上がるとのこと。正直、板金塗装は急かしても良いことなんて無いでしょう。
「急がなくてもダイジョブですんで（笑）｝とお願いしてきました。

なんとか今月中には復活できそうです！

さて・・・筑波の予定は～っと・・・

むかしはセルフ板金もよくやったんですけどねぇ～
さすがに今回はプロに頼むことにしました。

走るには支障はないんですけど、あまりボロい様を晒すのも・・・ねぇ。

←在りし日のマイ８６（笑）



仕事上がりに近所の板金屋さんへ。

さすがプロ、一目見ただけで「結構歪み、でてますねぇ」と診断されました。

フロントセクションが全体的に、僅かに歪んでいるのでぱっと見では気づきにくいそうです。
う～ん、なるほど。

レインホースの付け根あたり、スポットの間が開いているのが確認できました。

「きっちり寸法を測りたいんで少しお時間ください」とのことだったので、そのまま預けて歩いて帰ってきました。近所ってすばらしい！

せっかくなんで、エアロバンパーとかにするのが常套手段なんでしょうが・・・個人的に８６は純正が一番かっこいい！　と思いますんでノーマル状態で復活させます！

はい、TC3000です。

午前中は1000を2本、午後から2000を2本の計4本ですね。

ジャワさんもヴィヴィ男でご一緒です！

一本目～42秒028！もうちょいで41秒台なのに～（涙）

二本目～42秒108・・・だめだ～頭打ちっぽい。


コンディションは悪くなかったと思う・・・ただ、先日オーバーホールしたキャリパーのエアが抜けきっていなかったようでブレーキふかふかになりました。 orz

ジャワさんもヴィヴィ男でベスト更新したそうで、ジムカーナ修行の成果をまざまざと見せ付けられた感があります。やはり走りこみはウソつかないんですね。

さくっとBパドックへ移動、ブレーキのエア抜きをします。結構噛んでましたね～。

お昼は二人そろってもつ煮定食！やっぱりうまい！


TC2000

一本目、最終コーナー４速縛りで走行。意外に悪くないな～と思いつつタイムは９秒フラットが精一杯。　むぅ～だめっぽい。この時点でテンションがた落ち～

内心、７秒ぶっこんだる！！と意気込んでいただけに結構ダメージでかいッス。

死んだ魚のような虚ろな眼で２本目へ・・・

いつもどうり３速進入・・・クリア取れた５週目に８秒473。うん、こっちが正解っぽい。

んで、次の周の最終コーナー。

３速から４速へシフトアップ・・・おや？リアが抜けた・・？


結構な飛距離が！（笑）



見た目、たいした事無さげに見えて結構押してます。'`,､('∀`) '`,､←ヤケ

走行には支障なかったんで残り時間を淡々と消化。同枠の方々、ご迷惑をおかけしました！

まぁ、スピンした場所が場所だけにこの程度で済んで良かったです。変にタコ踊りなんかしたら廃車コースもありえますからね～

こんなトラブルもありましたがやっぱり走るのは楽しいですね！

今年も去年以上に走りますぜ～！

今年も宜しくお願いします。　( ｀・∀・´)ﾉ ﾖﾛｼｸｰ

さて、今年一発目にどーしてもやっておかなければならないこと。それは・・・



リアキャリパーのオーバ（ｒ

すんません、しつこいですね（汗

いちおー、シールキットは用意してたんすけど、



うん、ぜんぜんだいじょ～ぶ！

エア抜き＆劣化フルードを押し出し、さっくりと作業完了～♪

しかしだいぶエア噛んでましたね。前回のTC２０００でも酷いベーパーロックに見舞われたのでフルードにももっと気を使うべきでしょう。

リアパッドも平気だろうと思いつつ、だいぶ減ってました。あと５ミリくらい。


予算があれば６ポットとか大径ローターとか興味はあるんすけどね～
最近はお安いモノもだいぶ出回ってるみたいですし・・・まぁまだまだ先のお話ですが。

それでは、本年が皆様にとって実り多き年になりますよう～。(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ